奔馳 C 級挑戰(zhàn)賽的賽道難度不小。

比如在上海國際賽車場、浙江國際賽車場、上海天馬山賽車場等地，設置了各種復雜且具有挑戰(zhàn)性的項目。像“日耳曼戰(zhàn)車”“蛇形繞樁”“緊急變線”等競賽項目，考驗著駕駛技術和車輛極限狀態(tài)性能。

賽道的布景也精心設計，有多種速度和半徑各異的多彎角，這需要車輛和駕駛者充分溝通，嚴格把握剎車點和入彎點。

比如在杭州的水泥地面進行的高速 U 型彎掉頭、S 繞樁、麋鹿測試等科目，就因為天氣炎熱、地表溫度高、水泥地面光滑、輪胎極易打滑等因素增加了難度。此時，Sport 模式因強大扭矩無法抓住地面，反而 Comfort 模式更適用，需要采用溫和的駕駛方式，不能將輪胎逼到極限。

奔馳 C 級車自身性能出色，其搭載 9 速自動變速箱，換擋快捷平順，動力匹配優(yōu)秀，面對組合彎道能縱情馳騁，穩(wěn)定性卓越。

在空氣動力學設計、動力性能和懸掛系統(tǒng)等方面不斷升級，傳承運動基因。最新的發(fā)動機技術及 48V 智能電機系統(tǒng)帶來強勁動力，11.47 米的轉彎直徑在多彎角賽道中優(yōu)勢明顯，加速、過彎和操控靈敏性都表現(xiàn)出色。

總之，奔馳 C 級挑戰(zhàn)賽的賽道難度較大，但也正因如此，才能更好地展現(xiàn)奔馳 C 級車在極限駕駛下的穩(wěn)定表現(xiàn)，讓參賽者充分感受其魅力。