奔馳 G500 的越野性能在同級別中處于一流水平。

它軸間最小離地間隙達 241 毫米，最大涉水深度 700 毫米，接近角為 31 度，在 35 度的側(cè)傾斜坡上仍可保持高穩(wěn)定性。還配備機械差速鎖、剛性后橋和獨立前懸架等越野元素。

外觀方面，前臉進氣格柵采用橫向飾條，搭配圓形 LED 前大燈組，前包圍造型粗獷。側(cè)面粗壯腰線貫穿車身，下方有大尺寸輪拱，提供多種輪輞和新的車漆配色，車尾外掛式備胎彰顯越野屬性。

車內(nèi)，延續(xù)老款設(shè)計風(fēng)格，有濃郁經(jīng)典家族元素，中控臺上有懸浮式雙聯(lián)屏，配備 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)、多媒體觸控顯示屏和最新多功能方向盤。越野模式下，數(shù)字儀表盤和中控屏可實時顯示重要數(shù)據(jù)，還有基于 360 度攝像頭的“實時越野路面影像”功能。

動力上，搭載 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力 421Ps，峰值扭矩 610Nm，傳動系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱，搭配四驅(qū)系統(tǒng)，性能強勁。

車身尺寸方面表現(xiàn)出色，空間利用得當(dāng)，隔音效果不錯。與同級別車型相比，奔馳 G500 在越野性能上優(yōu)勢明顯。例如和豐田陸巡相比，其在離地間隙、涉水深度等方面的參數(shù)更優(yōu)秀。

總之，奔馳 G500 憑借出色的越野配置和性能，在同級別中堪稱佼佼者。