江淮新能源汽車的售后服務質(zhì)量存在較大的差異。

一些車主反饋售后很差，比如有車主提車當天空調(diào)就出問題，多次更換電池包卻遭遇各種波折，且無法確定電池是否為新的，向廠家投訴也未得到有效解決。

還有車主的車輛故障后，維修等待時間長，無備用車，工作人員不作為，反映的問題長期得不到處理。也有車主在售后維修時居然被要求先交錢。

但也有報道顯示，江淮新能源產(chǎn)品在市場上取得了不錯的成績，部分車型的性能和配置受到肯定，比如江淮 iEVA50 的空間大、駕乘舒適、電池壽命超出預期，還具有一些智能配置。

要提升江淮新能源汽車的售后服務質(zhì)量，廠家應加強對售后人員的培訓和管理，提高服務水平和效率。對于維修部件的質(zhì)量和新舊程度，要嚴格把控，確保給車主提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務。

遇到問題積極主動解決，而不是讓車主反復投訴還無法處理。同時，對于維修等待時間長的問題，可考慮為車主提供備用車，減少對車主用車的影響。