比亞迪 9 月銷(xiāo)量背后的技術(shù)支撐主要有以下幾個(gè)方面。

首先是持續(xù)高額的研發(fā)投入。比亞迪累計(jì)研發(fā)投入超千億元，今年上半年研發(fā)投入達(dá) 202 億元，同比大增 42%，在 A 股超 5300 家上市公司中研發(fā)費(fèi)用排名第一。

其次是強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超過(guò) 10 萬(wàn)，建立了 11 個(gè)技術(shù)研究院，在全球車(chē)企中排名第一。

然后是自主研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)和核心部件。比如刀片電池技術(shù)，具有高安全性、高能量密度和長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。還有 e 平臺(tái) 3.0，解決了新能源汽車(chē)在安全、充電、低溫續(xù)航等用車(chē)痛點(diǎn)，全面提升智能駕駛體驗(yàn)。八合一電動(dòng)力總成讓車(chē)型綜合效率大大提升。

另外，比亞迪充分發(fā)揮垂直整合優(yōu)勢(shì)，在車(chē)型價(jià)格上率先亮劍，推出多款領(lǐng)先市場(chǎng)的新能源車(chē)型。像以 DM5.0 為技術(shù)載體的秦 L DM-i 車(chē)型以及海豹 06 DM-i 車(chē)型，不但油耗低、續(xù)航高達(dá) 2000km，價(jià)格還很有優(yōu)勢(shì)。在不同細(xì)分市場(chǎng)都有布局，滿足各種預(yù)算消費(fèi)者的需求。

DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是其技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一。

正是這些技術(shù)支撐，讓比亞迪 9 月銷(xiāo)量表現(xiàn)出色。