比亞迪半導(dǎo)體被中止上市審核后，重新啟動的時(shí)間不太確定，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果企業(yè)本身沒問題，更換律所或者完成盡職調(diào)查等相關(guān)工作后，可能需要兩三個(gè)月。

自公司法修訂以來，監(jiān)管層加大對上市公司違法違規(guī)行為的查處力度，對信息披露和財(cái)務(wù)審查保持嚴(yán)監(jiān)管態(tài)勢。

比亞迪半導(dǎo)體上市進(jìn)程波折，其最早于 2021 年 8 月上市審核被“中止”，之后又多次因財(cái)務(wù)資料到期等原因申請中止。其 IPO 申請?jiān)?2021 年 6 月 29 日獲受理，一個(gè)半月后因發(fā)行律師被查首次中止審核，9 月 1 日恢復(fù)審核。2022 年 9 月 30 日再次申請中止。

在推進(jìn)分拆上市期間，因新能源汽車行業(yè)需求爆發(fā)式增長，晶圓產(chǎn)能成為車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)能瓶頸，公司為擴(kuò)大晶圓產(chǎn)能投資實(shí)施濟(jì)南功率半導(dǎo)體產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目。

2022 年 11 月 15 日晚，比亞迪宣布終止分拆比亞迪半導(dǎo)體上市事項(xiàng)，稱待完成相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)后且條件成熟時(shí)，將擇機(jī)再次啟動。

比亞迪半導(dǎo)體前身為比亞迪微電子，2020 年通過融資引入眾多知名機(jī)構(gòu)，目前比亞迪控股 72.3%。其創(chuàng)業(yè)板 IPO 申請于今年 6 月 29 日獲受理，擬發(fā)行股數(shù)不超過 5000 萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于 10%，擬募資金額為 27 億元，用于功率半導(dǎo)體等項(xiàng)目研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。7 月 25 日首次獲深交所問詢，截至目前尚未完成首輪問詢內(nèi)容回復(fù)。