比亞迪刀片電池供應(yīng)特斯拉，其質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)是一致的。

在生產(chǎn)環(huán)境方面，車(chē)間無(wú)粉塵，恒溫 26 攝氏度，濕度控制在 1%以下，關(guān)鍵工序一立方米空間內(nèi) 5 微米顆粒不超 29 個(gè)，達(dá)液晶屏生產(chǎn)車(chē)間標(biāo)準(zhǔn)。配料環(huán)節(jié)精度控制在千分之二，水經(jīng)八道過(guò)濾得高純水。涂布環(huán)節(jié)雙面同時(shí)涂布，寬度 1300mm，單位面積涂敷重量偏差小于 1%。輥壓環(huán)節(jié)用高精度軋輥，1200mm 超大幅寬輥壓速度 120m/min，厚度控制在 2μm 內(nèi)。疊片環(huán)節(jié)將近 1000mm 極片疊片，公差控制在±0.3mm 以?xún)?nèi)，單片疊片效率 0.3s/pcs。

而且，特斯拉不許單一電池供應(yīng)商占比超 50%，這促使比亞迪更嚴(yán)格把控質(zhì)量。比亞迪從生產(chǎn)環(huán)境到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都對(duì)刀片電池全領(lǐng)域嚴(yán)苛把控，確保供應(yīng)給特斯拉的電池質(zhì)量可靠。

目前配有刀片電池的特斯拉車(chē)型已進(jìn)入 C 樣測(cè)試階段，刀片電池已交付特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠，Model Y 最快 1 個(gè)月內(nèi)下線(xiàn)，上海超級(jí)工廠暫未使用。

刀片電池是結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的磷酸鐵鋰電池，是長(zhǎng)電芯 CTP 方案，跳過(guò)模組由電芯直接排列在電池包中，相比三元鋰電池，具備成本與安全優(yōu)勢(shì)，在續(xù)航里程 600km 以下車(chē)型有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

比亞迪對(duì)外供應(yīng)車(chē)載鋰離子電池來(lái)自子公司弗迪電池，主要工廠在重慶璧山區(qū)，是目前刀片電池唯一生產(chǎn)地。比亞迪此前在安徽蕪湖成立新電池公司，未來(lái)還可能將電池業(yè)務(wù)單獨(dú)上市。