比亞迪新能源車漲價通知不太會改變消費者的購買意愿。

首先，新能源車使用成本低，像一些工作需要高頻用車的消費者，即便車價上漲，算下來每月開銷仍比燃油車劃算。

其次，雖然價格上漲，但銷量仍呈上升趨勢，說明消費者對新能源車的需求較旺盛。

再者，用車環(huán)境在逐漸優(yōu)化，充電樁數(shù)量快速增加，方便了新能源車的使用。

從原材料方面看，碳酸鋰等價格大幅上漲，導(dǎo)致成本增加，車企漲價有其客觀原因。

對比亞迪來說，其調(diào)價幅度相對可接受，且對芯片能自給自足，一定程度上控制了成本。而且比亞迪提前宣布漲價，不僅能刺激消費者購買欲，又能讓漲價顯得溫和，還自己承擔(dān)了一半補貼取消后的成本。

另外，漲價消息能刺激觀望中的消費者做出購買決定，增加訂單數(shù)量，扭轉(zhuǎn)新能源車“價格戰(zhàn)”預(yù)期，對沖國補取消帶來的沖擊。像秦 dmi、秦 ev、宋 dmi 等車型雖有不同程度漲價，但不會影響消費者的購買意愿。