其他車企對比亞迪市值縮水超 4800 億可能會有多種看法。

首先，一些車企可能認為這是市場的正常波動。畢竟汽車市場競爭激烈，股價受多種因素影響，包括宏觀經(jīng)濟環(huán)境、政策調(diào)整等。比亞迪盡管市值縮水，但銷量和業(yè)績?nèi)员憩F(xiàn)出色，這說明其產(chǎn)品和業(yè)務(wù)基本面是良好的。

其次，部分車企可能會將此視為自身發(fā)展的機會。在比亞迪面臨市值挑戰(zhàn)時，其他車企或許會加大市場推廣和研發(fā)投入，爭取搶占更多市場份額。

然而，也有車企會認為比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新和市場布局依然具有強大的競爭力，市值縮水只是暫時的，未來仍有可能重回高位。

對于比亞迪銷量突破 300 萬，迎來第 600 萬輛新能源車下線，以及 10 月單月銷量破 30 萬輛，今年前十個月累計銷量 231.15 萬輛的出色成績，其他車企可能會感受到壓力，同時也會從中學習和借鑒。

在產(chǎn)品層面，比亞迪持續(xù)推出漢、唐等高端車型提升品牌形象，這或許會促使其他車企加快高端車型的研發(fā)和推廣。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，比亞迪加大研發(fā)投入布局固態(tài)電池、自動駕駛等前沿技術(shù)，其他車企可能會更加重視技術(shù)創(chuàng)新，加大相關(guān)領(lǐng)域的投入。

在市場布局上，比亞迪加快全球化步伐開拓歐洲、日本等市場，這可能會讓其他車企思考如何優(yōu)化自身的市場布局，以提高盈利能力和分散風險。

總之，其他車企看待比亞迪市值縮水會綜合考慮多方面因素，并根據(jù)自身情況制定相應(yīng)的策略。