比亞迪宋 PRO 冠軍版的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了最新的刀鋒電池技術(shù)，裝備大功率電動(dòng)機(jī)和充電系統(tǒng)，百公里加速僅需 6.5 秒，純電續(xù)航里程能超過(guò) 500 公里。

宋 Pro DM-i 冠軍版搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 43.04%。零百加速時(shí)間僅需 7.9 秒，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。

新車推出兩款 71KM 和兩款 110KM 純電續(xù)航版本，標(biāo)配直流快充，電量從 30%充到 80%僅需 30 分鐘。有家用充電樁配合補(bǔ)能，基本能實(shí)現(xiàn)城市純電通勤。NEDC 工況油耗低至 4.4L/100km，每公里油耗費(fèi)用 3 毛錢。

在“滿血”狀態(tài)下，綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 1090km，跑長(zhǎng)途不用擔(dān)心續(xù)航。此外，新車配備可充電又能放電的 VTOL 功能，最大功率達(dá) 3.3kW，可滿足露營(yíng)野炊等場(chǎng)景下的供電需求。

新車搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) + 驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81kW，最大扭矩 135N·m，匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 145kW，最大扭矩 316N·m。

在目前市場(chǎng)格局中，10 萬(wàn)出頭的 SUV 里，宋 Pro DM-i 冠軍版綜合功率為 173kW，處于領(lǐng)先水準(zhǔn)。電車無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力匹配問(wèn)題，電機(jī)功率夠大，要激情有激情，要平順有平順。比亞迪電機(jī)調(diào)校溫和，不會(huì)有突兀推背感，急加速時(shí)電機(jī)響應(yīng)迅速，加速超車一氣呵成。有電時(shí)是電車，沒(méi)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)更多充當(dāng)發(fā)電機(jī)角色，駕駛質(zhì)感仍像電車，110km 版本電池 SOC 最低 25%下也有更多電池容量應(yīng)對(duì)急加速，純電模式高速車內(nèi)安靜，虧電模式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也處于低轉(zhuǎn)速，動(dòng)靜小。