在標(biāo)致 407 論壇里，要說哪款配置最受關(guān)注，綜合來看，2.2L 車型頗受青睞。

從外觀設(shè)計(jì)上講，它增加的尾廂毫無累贅感，緊致的視覺比例保留了原本的運(yùn)動(dòng)氣息。那貓科動(dòng)物般的靈動(dòng)神情，車頂?shù)杰囄猜晕⑾蛳聝A斜的線條，再加上行李架點(diǎn)綴，類似掀背車的線條，十分成功。

內(nèi)裝方面，質(zhì)感大幅精進(jìn)，座椅采用真皮和麂皮材質(zhì)，增加摩擦力，乘坐舒適且包覆性好。

動(dòng)力配置上，2.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)雖說動(dòng)力不算強(qiáng)勁，可勝在溫順，穩(wěn)定性高。變速箱采用保時(shí)捷 Tiptronic 技術(shù)，4 速箱子平順耐用，還有 S 運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。車內(nèi)配置豐富，像膝部氣囊、座椅加熱、腿部出風(fēng)口等設(shè)計(jì)貼心。車頂?shù)拇蟛ＡгO(shè)計(jì)獨(dú)特，帶來通透感。

雖說標(biāo)致 407SW 在一些細(xì)節(jié)上可能存在不足，比如后視鏡視野狹隘，后期維修成本較高等，但整體而言，2.2L 車型憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用的配置，受到不少人的喜愛。

標(biāo)致 407 基于千禧年后 PSA 集團(tuán)“全新”的前置前驅(qū) PF3 平臺(tái)開發(fā)而來，三廂版代號(hào) D23，并且在 7 年的生命周期中，向市場推出了三種車身款式。其中最開始面世的是 2004 年 4 月在歐洲上市的 407 Berline，為四門三廂版本，在隨后過后幾個(gè)月，便上架了旅行車版 407 SW，最后在隔年，標(biāo)致才將長相最為優(yōu)雅的 407 Coupé 雙門轎跑版推出市場銷售。

2004-2010 年間，標(biāo)致曾通過官方渠道，將 407 全系進(jìn)口到國內(nèi)出售，有 2.2 升 L4 與 3.0 升 V6 兩種動(dòng)力。

標(biāo)致 407 憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格、卓越的駕駛性能、舒適性高和豐富的配置等優(yōu)點(diǎn)，成為了中高級(jí)轎車市場上的一款熱門車型。標(biāo)致 407 在很多方面都展現(xiàn)出了其品牌獨(dú)特的魅力，尤其是在駕駛性能和舒適性方面。作為一款兼具運(yùn)動(dòng)與舒適的中高級(jí)轎車，標(biāo)致 407 無疑是一個(gè)值得關(guān)注的選擇。