博瑞 GE 的動力系統(tǒng)非常出色。

它搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)配合 48V 輕混系統(tǒng)或電動機(jī)，有輕混和插電混動兩種選擇。

輕混車型實測 9S 破百，在 SPORT 模式下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持 3000+能爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩。

插電混動車型 7.32 秒可破百，實測純電續(xù)航里程 58 公里，能滿足一周內(nèi)往返城市上下班的需求。

電機(jī)加持讓加速表現(xiàn)搶眼，最大功率 180 馬力，最大扭矩 265 牛米，電機(jī)最大功率 81 馬力，最大扭矩 160 牛米。

在“一箱油挑戰(zhàn) 1200 公里京滬極限行程”中，百公里平均油耗低至 4.3L，性能和燃油合理性遠(yuǎn)超同級。

發(fā)動機(jī)采用平衡軸技術(shù)，解決三缸發(fā)動機(jī)在低速起步時的抖動和振動問題，混動系統(tǒng)有效解決了這一缺陷。

底盤緊湊低重心，前軸方向性精確，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)向手感加重，減震阻尼感中性，對小顛簸處理不錯，舒適性不輸合資車型。

全系配備 7 擋雙離合變速箱，既能高效動力傳輸，又能在油電混合和插電混合模式靈活切換。

油耗保持在百公里 6L 左右，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。

總之，博瑞 GE 的動力系統(tǒng)能滿足消費(fèi)者對于動力的需求，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。