超級越野車的安全性能保障可以從多個方面入手。

首先是車身防護(hù)，可對越野車進(jìn)行整車噴涂裝甲涂料，它能吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車身在惡劣道路環(huán)境中不受損，還能防腐蝕、耐酸堿，讓汽車看起來更堅實有力。

其次是底盤防護(hù)，玩越野時要加裝底盤護(hù)板，避免底盤在石子泥沙或雨雪天氣中被剮蹭和腐蝕，延長底盤壽命。

在駕駛方面，根據(jù)路況調(diào)整車速，碰到崎嶇不平的路面降低車速，減少車輛托底和車身損壞，保證車內(nèi)舒適度。開車姿勢要正確，身材矮小的駕駛者要把座椅調(diào)到合適位置，確保能完全夠到離合器、油門和剎車踏板。握方向盤要在 9 點和 3 點方向，雙手握穩(wěn)，遇到緊急情況采取點剎或繞開障礙物，避免單手或錯誤握姿引發(fā)事故。

日常駕駛中，利用越野車底盤高、視野好的優(yōu)勢，通過后視鏡觀察更立體的周圍環(huán)境。

另外，加裝防護(hù)杠也很重要，它能吸收和緩和沖擊力保護(hù)車身，還能裝飾車身，部分防護(hù)杠還能當(dāng)踏板方便上下車。像坦克 300 這樣的新款越野車，在主被動安全配置上表現(xiàn)出色，主動安全方面有 L2+級智能駕駛輔助功能和多項智能駕駛輔助科技，被動安全方面有安全帶、安全氣囊、防撞鋼梁等，還大量使用超高強(qiáng)度鋼材，車頂能承受高壓。非承載式車身讓整車受力集中在大梁上，碰撞時車身不易變形，平穩(wěn)性和安全性高，還有較大離地間隙和高姿態(tài)駕駛視野。此外，它采用三維安全研發(fā)設(shè)計，圍繞信息、平臺、功能安全構(gòu)建全棧式保障，在碰撞測試中成績優(yōu)異。

總之，通過這些措施，能有效保障超級越野車的安全性能。