車報廢補貼政策不是一成不變的，而是會根據(jù)各種情況有所變化。

近年來，國家為應對汽車保有量攀升帶來的環(huán)境污染、道路擁堵等問題，出臺了汽車報廢補貼與以舊換新政策，且力度不斷加大。

比如，2025 年預計會延續(xù)汽車報廢補貼、以舊換新補貼。補貼標準經(jīng)過多次調(diào)整，像近期就有提高，報廢更新新能源汽車補貼從 1 萬元提高到 2 萬元，報廢更新燃油車補貼從 7000 元提高到 1.5 萬元。而且還溯及過往，符合條件的已發(fā)放補貼會補齊差額。流程也在優(yōu)化，讓消費者能盡快拿到補貼。

不僅如此，以舊換新補貼也在持續(xù)實施，并不斷加碼。像湖南省，燃油車報廢更新補貼由原來 7000 元提升至 1.5 萬元、新能源車報廢更新補貼由原來 1 萬元提升至 2 萬元。消費者乘用車置換補貼也在大幅上漲，增幅超過 1 倍。

不過申請汽車報廢更新是有條件的，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車，才能享受相應補貼。中央報廢更新補貼和乘用車置換更新補貼不可重復申領(lǐng)。

總之，車報廢補貼政策會變化，且總體朝著更有利于消費者和汽車行業(yè)發(fā)展的方向變化。