車購稅補(bǔ)貼政策中，針對新能源汽車的免征購置稅補(bǔ)貼將延續(xù)至 2025 年。這一政策原定于 2023 年 12 月 31 日結(jié)束，如今得以延長。

對于在 2023 年 1 月 1 日前購買的燃油車輛，購置稅稅率可減免至 5%，符合國家節(jié)能減排要求的燃油車還能申請購置稅費(fèi)用補(bǔ)助。

此外，購車政府還有針對新能源小汽車增量或更新指標(biāo)辦理新車注冊登記車輛的補(bǔ)貼，比如機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票含稅價(jià) 10 - 20 萬元的補(bǔ)貼 0.5 萬元/輛，20 萬元以上的補(bǔ)貼 1 萬元/輛。

疫情發(fā)生后，新能源汽車產(chǎn)銷受影響，中央政府為此將原本今年年底退坡完成的對新能源汽車的補(bǔ)貼和減免新能源汽車的車購稅這兩項(xiàng)政策延遲兩年，以恢復(fù)新能源車的產(chǎn)銷增長。

未來，新能源汽車發(fā)展將從供給側(cè)、需求側(cè)、使用側(cè)三個(gè)方面繼續(xù)發(fā)力。供給側(cè)會進(jìn)一步加大放管服的力度，有序放開新能源汽車代工生產(chǎn)，有檢測能力的企業(yè)實(shí)行自檢自證，減少重復(fù)檢測，創(chuàng)新型新能源汽車企業(yè)實(shí)行品牌授權(quán)試點(diǎn)。需求側(cè)除落實(shí)好財(cái)稅支持政策外，還鼓勵(lì)換電新模式的發(fā)展。

此前我國對新能源汽車購置補(bǔ)貼設(shè)定了退出時(shí)間表，全面退出時(shí)間是 2020 年。這次購置補(bǔ)貼延續(xù) 2 年，將穩(wěn)定車企信心，促使其在產(chǎn)品技術(shù)上不斷創(chuàng)新，加大研發(fā)投入。同時(shí)，消費(fèi)環(huán)節(jié)免征車輛購置稅政策延長 2 年，兩者疊加，消費(fèi)者購買新能源車相比傳統(tǒng)燃油車會延續(xù)成本優(yōu)勢。

總之，這些政策的延續(xù)和調(diào)整都是為了推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，讓消費(fèi)者受益。