判斷車輛是否達到報廢標準，主要從以下這些方面來看。

首先是看行車證，對照國家規(guī)定，9 座（含 9 座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用 15 年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，無需審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗 2 次，超過 20 年的，從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過 10 年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗 4 次；延緩報廢使用的 9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次，超過 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗 4 次。營運大客車的使用年限調(diào)整為 10 年，達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報廢使用不超過 4 年，延長使用期間每年定期檢驗 4 次。上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續(xù) 3 次檢驗都不符合國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-1997）規(guī)定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標準后，不得辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛和非營運車輛轉(zhuǎn)為營運車輛一律按營運車輛的規(guī)定年限（8 年）報廢。對按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續(xù)，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標準應(yīng)當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。

其次，根據(jù) 2013 年 5 月 1 日我國開始實行的《機動車強制報廢標準規(guī)定》的第二條：根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。以下情形的車輛就該報廢：達到機動車使用年限的；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)規(guī)定的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的；在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

再者，輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業(yè)專用車累計行駛 30 萬公里；重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛 40 萬公里；各類型客車（含越野型）和轎車累計行駛 50 萬公里；其它車輛累計行駛 40 萬公里；輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車使用 8 年；礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用 8 年；其它車輛使用 10 年；因各種原因造成嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的車輛；車型巳淘汰已無配件來源的車輛；汽車長期使用，油耗量超過國家定型車出廠標準值 15%；經(jīng)修理和調(diào)整仍得不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的車輛；經(jīng)修理和調(diào)整或采用排放污染控制技術(shù)后。

還有使用年限，比如小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車無使用年限限制，但行駛里程達到 60 萬公里后，車輛將被引導(dǎo)報廢。車輛的技術(shù)狀況也很重要，如果車輛存在嚴重的機械故障、安全隱患或者排放超標等問題，即使未達到使用年限和行駛里程，也可能被判定為報廢車輛。車輛的排放標準也是判斷因素，不符合國Ⅳ（或國Ⅴ）排放標準的車將被引導(dǎo)報廢。車輛發(fā)生過重大交通事故，導(dǎo)致車輛嚴重損壞，可能無法修復(fù)到安全標準，會被判定為報廢車輛。車輛進行了非法改裝，改變了原車的結(jié)構(gòu)和安全性能，可能導(dǎo)致車輛無法通過年檢，從而被判定為報廢車輛。