浙 V 車牌的車輛在保險政策上的特點主要有以下幾個方面。

首先，交強險保障水平進一步提高，總責任限額從 12.2 萬元提升至 20 萬元，無責任賠償限額從 1.21 萬元提升至 1.99 萬元。凡是在 2020 年 9 月 19 日零時后發(fā)生道路交通事故的，無論新、老交強險保單都將按照新的責任限額執(zhí)行。對于輕微交通事故，鼓勵車主在有條件的基礎上采取“互碰自賠”、在線處理等方式進行快速處理。

其次，商業(yè)車險保障服務更加優(yōu)化。重新測算了商業(yè)車險基準純風險保費，預定附加費用率從 35%下調至 25%，整體車險保費規(guī)模將下降，讓利車主。原本需要額外投保的如主險盜搶險，以及涉水險、自燃險等 6 類附加險產品，購買車損險即可享有。刪除事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定和地震及其次生災害等容易引發(fā)理賠爭議的免責條款，并支持開發(fā)車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責任險等新型附加險產品，商業(yè)第三者險責任限額從 5 萬 -500 萬元提升到 10 萬 -1000 萬元。

另外，車險增值服務花樣提質，新增機動車增值服務特約條款首次將“道路救援、安全檢測、代為送檢、代為駕駛”納入附加險，車主可選擇投保部分或全部服務內容。

而且，車險改革后無賠款優(yōu)待系數(shù)更為平滑，由現(xiàn)行基于上年出險次數(shù)轉為考慮最近三年投保記錄和出險記錄，行車安全記錄良好的車輛保費下降，部分出險次數(shù)較多的車輛保費上升。

最后，保費收取在車輛出險率高低上發(fā)揮獎懲效應，出險率低的車輛，享受的無賠款優(yōu)待折扣系數(shù)加大，而出險率高的客戶，懲罰力度加強。價格相同而品牌型號不同的車輛在投保時，保險費也將區(qū)別對待。