車(chē)輛換算的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型依據(jù)的因素有很多。

首先是道路類(lèi)型，比如城市道路通常以小客車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，而單獨(dú)評(píng)價(jià)高速公路交通量時(shí)，根據(jù)需要可采用中型車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。

其次是交通組成，主要運(yùn)行的車(chē)輛類(lèi)型會(huì)被作為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。像小客車(chē)在公路上出現(xiàn)最多，所以有時(shí)也會(huì)被選作標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。

再者，車(chē)型的運(yùn)行特征也很關(guān)鍵，應(yīng)以速度和特征值為基本標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分。

另外，車(chē)輛類(lèi)型也影響標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的確定，比如國(guó)道網(wǎng)統(tǒng)計(jì)中規(guī)定了 3 類(lèi) 11 種車(chē)型。

還有，車(chē)輛的軸距、長(zhǎng)度和車(chē)輛承重等也是考慮因素。

同時(shí)，不同車(chē)型行車(chē)時(shí)所占用道路程度也決定了標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的選擇。

在通行能力研究中，為了使各道路、交通條件下的混合交通量具有可比性，需要確定標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。

而且，車(chē)輛折算系數(shù)主要研究各車(chē)型車(chē)輛對(duì)交通流流量造成影響的差別，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的選取不影響各種車(chē)輛之間的當(dāng)量換算。

總之，車(chē)輛換算標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型的確定是一個(gè)綜合考慮多種因素的過(guò)程，需要根據(jù)具體的道路和交通情況來(lái)選擇。