未來純電動汽車補貼價格表呈現(xiàn)出逐漸退坡的趨勢。

2020 年補貼就開始逐漸減少，2023 年購置補貼政策已終止，不再享受購車補貼，但仍可享受免征購置稅優(yōu)惠。

補貼標準方面，微型純電動汽車補貼跌幅較大，插電式混合動力車型補貼微降。新補貼標準加入了對能耗水平的考核，具有較高能量密度的電池系統(tǒng)更受青睞，電控系統(tǒng)和輕量化技術(shù)的重要性增加。

2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，當時續(xù)航里程為 300(含)-400 公里的純電動乘用車補貼 0.91 萬元，續(xù)航里程大于 400 公里(含)的電動車補貼 1.26 萬元，續(xù)航里程大于 50 公里的插電混動乘用車(含增程式)補貼 0.48 萬元。

2023 年新能源汽車國家補貼正式退出，不少品牌車型開始宣布漲價，像比亞迪對旗下車型指導(dǎo)價上調(diào) 2000 - 6000 元不等，幾何汽車多款產(chǎn)品上調(diào)幅度為 3000 - 6000 元，銳藍汽車將對除瑞藍 9 以外的所有車型進行提價，幅度為 5000 - 8000 元不等。不過，也有車企選擇“限時保價”，比如嵐圖汽車 3 月 31 日前購買嵐圖 FREE 全系車型可直接享受 30000 元補貼，小鵬汽車 2023 年旗下各車型零售價與 2022 年保持一致，魏牌汽車旗下插混車型指導(dǎo)價保持不變。還有像特斯拉這樣直接大幅降價的。

2024 年新能源汽車補貼標準根據(jù)購車價格進行細化，購車價格在 15 萬元以下的新能源乘用車補貼金額為購車價格的 10%，購車價格在 15 萬元至 30 萬元之間的補貼金額為購車價格的 8%，購車價格在 30 萬元以上的補貼金額為購車價格的 6%。

同時各省市也有汽車以舊換新補貼政策，比如北京對于滿足補貼條件的車主每置換更新一輛乘用車給予 1.5 萬元補貼，上海置換買純電動車政策購車金額不限補貼 15000 元。

總之，純電動汽車補貼價格表變化多，取決于車型、品牌及廠商策略，消費者購買時需多留意。