問(wèn)

榮威 350 的操控性能怎樣?

榮威 350 的操控性能整體不錯(cuò)。

懸掛設(shè)定偏舒適,車身側(cè)傾較明顯,但避震桶對(duì)壓力吸收和釋放有韌性。

轉(zhuǎn)向比例稍大,彎中需加大轉(zhuǎn)向角度修正,不太利于激烈駕駛。

轉(zhuǎn)向助力為可變流量液壓助力,低速輕便高速沉穩(wěn),總體手感輕巧。

1.5L VTi 高效能發(fā)動(dòng)機(jī)與 4 速 Multi-Mode 自動(dòng)變速箱和 5 速 SSG 手動(dòng)變速箱完美匹配,動(dòng)力組合超越同級(jí),保證燃油經(jīng)濟(jì)性,90km/h 等速油耗僅 5.9L。

五速 SSG 手動(dòng)變速箱采用先進(jìn)同步器設(shè)計(jì)技術(shù),換擋阻力小,定位精確,操作手感好,噪音低。

在駕控體驗(yàn)賽中,參與者通過(guò)直線加速與緊急剎車、S 型彎道、蛇形繞樁、顛簸路面等環(huán)節(jié),感受到其卓越性能。

其懸掛舒適性和穩(wěn)定性兼顧,前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭矩梁非獨(dú)立懸掛組合能有效吸收路面顛簸。

高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高。

總之,榮威 350 操控性能能滿足日常家用,在舒適性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)良好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

有人說(shuō)瑞虎 8pro 加 92 號(hào)汽油好,這是有原因的。 首先,瑞虎 8pro 搭載的奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)非常優(yōu)秀,最大馬力可達(dá) 254 匹,峰值扭矩 390 ?!っ?,動(dòng)力強(qiáng)勁。與同級(jí)別車型相比,比如星越 L 和途
要杜絕無(wú)證駕駛 50 年這種情況的出現(xiàn),需要多方面的努力。 首先,要加大對(duì)無(wú)證駕駛行為的處罰力度。根據(jù)法律規(guī)定,未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、駕駛證被吊銷或者被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的,處二百元以上二千元以下罰款,還可并處十五日以下拘留。對(duì)于屢教不改者,
五菱凱捷定制版的獨(dú)特配置有很多。 首先是車內(nèi)的升級(jí),旗艦型商務(wù)艙版本在自動(dòng)旗艦型基礎(chǔ)上增加了游艇木地板、靠背可電動(dòng)調(diào)節(jié)的中排座椅、多功能小桌板以及豪華迎賓門檻條。小桌板面積大,內(nèi)側(cè)有可伸縮式杯架,讓家用MPV有了商務(wù)氣息。 旗艦型頭等艙在商
現(xiàn)代勞恩斯酷派的保值率不高,原因主要有這幾個(gè)。 現(xiàn)代這個(gè)品牌的跑車不是市場(chǎng)主流,跟主流家用車、商務(wù)車比,劣勢(shì)明顯。 勞恩斯酷派整體品質(zhì)一般,開幾年品質(zhì)易下降,影響保值。 它的市場(chǎng)占有率低,維修養(yǎng)護(hù)成本高,再轉(zhuǎn)手難,容易被遺忘。 不過(guò)
上劃加載更多內(nèi)容