問

大切諾基 2011 款的操控感受怎么樣

2011 款大切諾基的操控感受相當(dāng)出色。

它首次搭載克萊斯勒全新 VVT 技術(shù)的 3.6 升 Pentastar V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，正常駕駛模式均衡，猛踩油門有少許推背感，運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制不錯(cuò)。市區(qū) 80 公里下安靜。

全新調(diào)整的前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，全面提升了公路操控表現(xiàn)和舒適性，指向較為精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定，操控自如。

全新 Quadra LiftTM 空氣懸架系統(tǒng)能對(duì)車輛離地間隙多級(jí)調(diào)節(jié)，強(qiáng)化通過能力。Selec-TERRAIN?全地形自選系統(tǒng)讓駕駛者可根據(jù)路況選擇四驅(qū)行駛模式。

20 寸輪轂在不平路面低速時(shí)感覺略微顛簸，高速感受最佳，有人考慮更換 18 寸輪轂。

總之，2011 款大切諾基在操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足駕駛者對(duì)舒適和性能的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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