大切諾基 3.0 的越野性能整體不錯。

它搭載 3.0 升自然吸氣 V6 發(fā)動機，最大功率 172kW，最大扭矩 285Nm，配備 8 速手自一體變速箱。

前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架加穩(wěn)定桿，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，這些配置為其越野性能提供了一定保障。

在雪地等特殊路況下，四驅(qū)系統(tǒng)能發(fā)揮出色，表現(xiàn)完美。

不過，原車動力調(diào)教相對保守，對于一些追求強勁動力的車主來說可能有所不足。

但別擔(dān)心，有很多提升的辦法。比如，可以通過 3 個小時馬力機一對一調(diào)試，刷完后起步油門響應(yīng)更迅捷，動力說來就來，換擋也會變得平順絲滑，整體駕駛質(zhì)感能媲美 3.6L 的版本。

還可以進行改裝，像進氣、外掛電腦、直刷和上機械增壓等。其中，上機械增壓是最直接有效的方法。機械增壓套件包含日本 HKS 機械增壓主體、ANROT 外掛電腦等眾多部件，而且是無損安裝，不會損害車子美觀。

但改裝要注意一些事項，比如油品要用 95 - 98 號，機油要用比原車粘稠度高一點，火花塞的熱度值要換比原車高一度的。在改完增壓之后，如果自己改動進排氣，要重新測試下進氣壓力值。暴力行駛后要延遲 30 秒再熄火。

如果您主要在城市中使用，偶爾跑跑越野路，大切諾基 3.0 能滿足需求。若經(jīng)常行駛在山路等復(fù)雜地形，3.6 升版本可能更合適。

總之，大切諾基 3.0 的越野性能有提升空間，您可以根據(jù)自身需求和使用場景來選擇是否改裝。