問

大切諾基 3.6 的操控性出色嗎

大切諾基 3.6 的操控性相當(dāng)出色。

動力方面，其搭載 3.6L Pentastar 發(fā)動機，最大功率 210 千瓦，最大扭矩 347 牛米/4300 轉(zhuǎn)，搭配 ZF 的 8 速自動變速器，起步輕盈，油門響應(yīng)靈敏，前段提速快。急加速時降擋利落，動力輸出無阻隔。

底盤懸掛調(diào)校偏硬且有韌性，調(diào)節(jié)空氣懸掛，裝載高度最低時行駛更穩(wěn)定，能控制長懸掛行程在并線超車時的不穩(wěn)定性，車輛并線緊湊。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高速時偏沉重，激進駕駛時虛量不大，靈活度高，指向精準，達到主打公路性能 SUV 同等水平，新增的 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含正常、舒適和運動三種駕駛模式，公路轉(zhuǎn)向操控精準，復(fù)雜路況容錯度高。

四驅(qū)系統(tǒng)為 Quadra-Trac II 全時四驅(qū)，中央采用多片離合器式限滑差速器，每個車輪通過電子輔助鎖止，分動箱帶扭矩放大擋，保證車輛脫困性。

與之匹配的 8AT 變速箱，換擋平順。發(fā)動機采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提供強勁動力且降低重量。懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂獨立懸架前懸和多連桿獨立懸架后懸，有效抑制側(cè)傾和剎車點頭，確保行駛穩(wěn)定性和舒適性。

總之，大切諾基 3.6 在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)等方面的出色表現(xiàn)，使其操控性十分出眾，能滿足消費者多樣需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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