新能源汽車應(yīng)對(duì)大雪天氣措施不足，主要是因?yàn)槠浒l(fā)展時(shí)間相對(duì)較短。

首先是電池技術(shù)，在低溫環(huán)境下電池活性降低，影響續(xù)航里程。為此，很多新能源汽車配備了電池加熱系統(tǒng)，但這還不夠完善。要進(jìn)一步優(yōu)化電池技術(shù)，比如提高電池的耐寒性能，研發(fā)更高效的電池保溫材料等。

其次是充電設(shè)施，在大雪天氣里，充電設(shè)施可能會(huì)受到損壞或出現(xiàn)故障，影響充電效率和安全性。需要加強(qiáng)充電設(shè)施的防護(hù)和維護(hù)，采用更耐低溫和抗風(fēng)雪的材料和設(shè)計(jì)。

另外，用戶的使用習(xí)慣也有待改進(jìn)。比如，在大雪天氣出行前，要提前規(guī)劃好行程和充電地點(diǎn)，避免電量不足的情況。還應(yīng)了解車輛在低溫下的性能特點(diǎn)，合理使用車輛的各項(xiàng)功能。

總之，新能源汽車在應(yīng)對(duì)大雪天氣方面雖然存在不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，未來(lái)一定會(huì)有更好的解決方案，為用戶帶來(lái)更舒適、安全和便捷的出行體驗(yàn)。