大眾 crossblue coupe 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如在去年的東京車展上發(fā)布的 Cross Coupe 概念車，其全新設(shè)計的插電式混合動力系統(tǒng)引人注目。即將發(fā)布的大眾 Cross Coupe TDI 概念車，動力系統(tǒng)由渦輪增壓柴油發(fā)動機和兩臺電動機組成，最大輸出 306 馬力，最高時速 220km/h，每百公里油耗為 1.8 升，二氧化碳排放量為 46g/km。

還有采用 MQB 平臺打造的 Cross Coupe 概念車，以混合動力系統(tǒng)驅(qū)動，汽油發(fā)動機最大功率 150 馬力，兩個電動機分別為 54 馬力和 116 馬力，百公里油耗 2.7L，純電模式能續(xù)航 40km。

在 2013 年上海國際車展前夕的“大眾之夜”發(fā)布的 CrossBlue Coupe 概念車，采用更運動化外觀設(shè)計，插電式混合動力系統(tǒng)百公里油耗僅 3L。

在 2013 上海車展全球首發(fā)的 CrossBlue Coupe 概念車，官方公布平均油耗僅為 3 升/100 公里，動力是混合動力系統(tǒng)，最大功率 415 馬力，0-100 公里/小時加速 5.9 秒，理論平均油耗最低可達 3 升/100 公里，純電續(xù)航 33 公里。

早在 2011 年 12 月，Cross Coupé 百公里油耗僅為 2.7 升，二氧化碳排放僅 62 克/公里，憑借 TDI 和電動機結(jié)合，新歐洲行駛循環(huán)測試中百公里綜合油耗僅 1.8 升，二氧化碳排放 46 克/公里。

總之，大眾 crossblue coupe 各款車型在油耗方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，能滿足消費者對于低油耗的需求。