大眾 NCS 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先是外觀大氣，車身尺寸增大，長寬高分別為 4640*1780*1450mm，軸距達 2650mm。

內(nèi)飾方面與高爾夫 6 相似，配置豐富，安全裝備齊全。

動力上，主流是“黃金組合”TSI 渦輪增壓直噴發(fā)動機和 DS G 雙離合變速箱，還有 1.2TSI 的 Bluemtion 藍驅(qū)版本。

懸掛方面，北美版和歐版有差別。

在舒適性配置上，大眾 NCS 絕對領先同級別車型，比如 2011 款捷達入門級的 S 車型采用運動型織物座椅，配置車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、遙控無匙進入系統(tǒng)和 15 寸 el cheapo 鋼質(zhì)輪轂。中配 SE 車款有部分鍍鉻裝飾，座椅面料似真皮，還有巡航控制系統(tǒng)和 16 寸鋼質(zhì)輪轂。頂配 SEL 車型有精致鍍鉻裝飾、17 寸鋁合金輪轂和支持觸摸與按鍵操作的導航系統(tǒng)。

而且新款捷達大幅削減選裝套件，將套件組合模式簡化。

同時，國產(chǎn) NCS 的定位有多種可能，可能替代速騰且定位相同，引入四輪獨立懸掛的高端車型；也可能替代速騰但采用非獨立懸掛，靠更大空間和更豐富配置彌補懸掛不足；還可能與速騰共市銷售，但可能性不大。

總之，大眾 NCS 憑借外觀、內(nèi)飾、動力、配置等方面的優(yōu)勢，在同級別車型中具有較強競爭力。