大眾召回的超 1.7 萬輛車存在不少質(zhì)量問題。

首先是高田氣囊問題，氣囊氣體發(fā)生器長時(shí)間使用后，硝酸銨分解異?？赡軐?dǎo)致破裂，碎片飛濺會(huì)傷害車內(nèi)人員。

其次，駕駛支持系統(tǒng)的制動(dòng)程序有缺陷。

另外，DSG 存在失速隱患，像速騰、邁騰、帕薩特等車型因此被召回。

還有部分進(jìn)口車型如“VW T-CROSS”等 26 款車型，由于制動(dòng)程序存在缺陷而召回。

總之，大眾召回車輛的質(zhì)量問題多樣，涉及多個(gè)方面。

對于車主來說，大眾的召回舉措是積極負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，及時(shí)解決問題能夠保障車主的安全和權(quán)益。

廠家發(fā)現(xiàn)問題后積極召回處理，體現(xiàn)了對消費(fèi)者的重視。

廣大車主應(yīng)關(guān)注召回信息，及時(shí)將車輛送至指定地點(diǎn)進(jìn)行維修處理，以確保車輛的正常使用和行駛安全。