大眾在韓召回汽車事件可能會對其在韓國的市場份額產生影響。

首先，大眾因設計缺陷召回多款車型，如渦輪增壓器機油沖壓器管理系統(tǒng)設計錯誤，涉及 A8 4.0 TFSI LWB qu.等眾多車型。

其次，大眾與奧迪因零部件故障召回 4789 輛車，包括奧迪 A6 與大眾 Passat 等。

還有因尾氣門車輛召回，如奧迪 A4、A5 和 A6，大眾高爾夫等多款車型。

此外，因涉嫌文件造假，旗下 80 款汽車被暫停在韓銷售并被罰款，像高爾夫、捷達、甲殼蟲等都在列。

不過，大眾也在積極采取措施應對。比如針對召回車輛免費更換相關部件、進行軟件更新等。

但即便如此，頻繁且大規(guī)模的召回事件仍可能使消費者對大眾品牌的信任度下降。原本打算購買大眾汽車的消費者可能會猶豫或轉向其他品牌，這就可能導致其市場份額減少。

對于已經購買大眾汽車的消費者來說，大眾積極處理召回問題，提供免費維修和更換部件的服務，能在一定程度上緩解他們的擔憂，減少對品牌形象的進一步損害。

但要想完全消除召回事件的影響，大眾還需要在產品質量把控、售后服務等方面持續(xù)努力，重新贏回韓國消費者的信任，才有可能穩(wěn)住甚至提升其在韓國的市場份額。