第五代勝達(dá)作為戶(hù)外輕野優(yōu)選 SUV，其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，輸出最大功率 182kW，最大扭矩 353N·m。零百公里加速僅需 6.5 秒，加速反應(yīng)敏捷。

最高車(chē)速可達(dá) 210 公里/小時(shí)。每百公里油耗低至 8.0L，每公里油耗不到 6 毛錢(qián)，油耗成本堪稱(chēng)同級(jí)最低。

還搭載了 HTRAC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比兩驅(qū)，牽引力更大，起步和爬坡能力更強(qiáng)。在彎道上能彌補(bǔ)前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)的不足，快速行駛時(shí)也很穩(wěn)定，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，比如爬坡、過(guò)坑等。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭配豐富的“戶(hù)外場(chǎng)景 7 大駕駛模式”，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化、雪地、沙地、泥地等模式，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，前后副車(chē)架應(yīng)用液壓襯套優(yōu)化乘坐反饋，整體車(chē)身抗扭曲能力強(qiáng)，在戶(hù)外坎坷路況行駛能避免震動(dòng)和顛簸，確保操控性和舒適性。

全系還匹配上坡輔助與陡坡緩降系統(tǒng)，并可自定義駕駛模式優(yōu)化多路況反饋。

總之，第五代勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大且實(shí)用，無(wú)論是日常鋪裝路面還是非鋪裝的輕野戶(hù)外路況，都能有出色的表現(xiàn)。