東方雪鐵龍的車(chē)輛保值率整體不高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，雪鐵龍的三年保值率持續(xù)下降，比如 2023 年 10 月已降至 46.5%，在主流海外品牌陣營(yíng)中排在榜尾。

其旗下多款車(chē)型銷(xiāo)量不佳，像今年前 9 個(gè)月凡爾賽 C5 X 總銷(xiāo)量?jī)H有 10200 輛，天逸僅 2683 輛，C6 在 8 月、9 月的月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)均不足 70 輛。這直接影響了其保值率。

品牌形象受損也是導(dǎo)致保值率低的重要原因。今年 3 月雪鐵龍 C6 大幅降價(jià)促銷(xiāo)，雖然帶來(lái)了短期銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但給品牌形象帶來(lái)巨大負(fù)面影響，打亂了價(jià)格體系，波及二手車(chē)價(jià)格。

在產(chǎn)品方面，天逸存在一些短板，如后排座椅減配、部分主動(dòng)安全配置需加價(jià)選裝。而且有些車(chē)型相比海外版原型車(chē)還有所減配。

與同級(jí)別主流車(chē)型相比，東風(fēng)雪鐵龍旗下車(chē)型在性價(jià)比方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。比如凡爾賽 C5 X 在車(chē)型定位和價(jià)格上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，天逸價(jià)格偏高。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，雪鐵龍現(xiàn)有汽油車(chē)型可選發(fā)動(dòng)機(jī)少，國(guó)人對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抵觸，而 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)又不是新產(chǎn)品。

不過(guò)，在法系車(chē)保值率十強(qiáng)里，東風(fēng)雪鐵龍也有車(chē)型上榜，像天逸 C5 AIRCROSS 等在某些年份的保值率表現(xiàn)相對(duì)較好。但總體而言，東方雪鐵龍的車(chē)輛保值率相對(duì)較低。