電動轎車補貼與車輛續(xù)航里程有關(guān)。

2018 年 6 月 12 日新能源汽車補貼政策正式實施，2 月 12 日至 6 月 11 日為過渡期。過渡期內(nèi)，上牌的新能源乘用車和客車按 2017 年補貼標(biāo)準(zhǔn)的 0.7 倍補貼，貨車和專用車補貼 0.4 倍，燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)不變。

新能源汽車補貼不僅看續(xù)航里程，還參考電池能量密度和車輛能耗。純電動乘用車?yán)m(xù)航里程小于 150 公里補貼為 0，150 - 200 公里補貼 1.5 萬元，200 - 250 公里補貼 2.4 萬元，250 - 300 公里補貼 3.4 萬元，300 - 400 公里補貼 4.5 萬元，超過 400 公里補貼 5 萬元。插電式混合動力汽車純電狀態(tài)下續(xù)航里程超過 50 公里補貼 2.2 萬元。

單車補貼金額＝里程補貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)。純電動乘用車動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度不應(yīng)低于 105Wh/kg，105(含) - 120Wh/kg 車型補貼 0.6 倍，120(含) - 140Wh/kg 車型補貼 1.1 倍，160Wh/kg 及以上車型補貼 1.1 倍。

符合條件的汽車報廢更新，購買新能源乘用車可獲 2 萬元補貼，部分地區(qū)置換更新最多可獲 1.8 萬元補貼。

新能源汽車補貼設(shè)有退坡機制，“十三五”期間實行補貼政策并逐年降低標(biāo)準(zhǔn)，2017 - 2018 年在 2016 年基礎(chǔ)上下降 20%，2019 - 2020 年下降 40%，2020 年后補貼政策完全退出。