未來電動汽車補貼的變化情況比較復(fù)雜。

2023 年起，上牌新車不再享有國家財政補貼，這會增加購車成本，但免征購置稅政策仍在。純電動乘用車中，300 公里以下車型無補貼，300 - 400 公里車型補貼降至 9100 元，400 公里以上車型補貼降至 1.26 萬元。插電混動車型補貼降至 4800 元。公交、客運等領(lǐng)域需求車輛補貼也有退坡。

2021 年，純電動乘用車?yán)m(xù)航 300 公里以下拿不到補貼，300 - 400 公里續(xù)航補貼大幅下降，400 公里以上也有較大退坡，插電式混合動力乘用車補貼同樣退坡。公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼情況不同，非公共領(lǐng)域純電動車補貼退坡，公共領(lǐng)域基本維持或有所增加。新能源汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)也有轉(zhuǎn)換。

2024 年，補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)購車價格細(xì)化，15 萬元以下補貼購車價格 10%，15 萬至 30 萬元補貼 8%，30 萬元以上補貼 6%。補貼對象為 2024 年購買的新能源乘用車，購車流程和時間有明確規(guī)定，申請流程優(yōu)化，審核約 10 個工作日。

同時免征購置稅政策延續(xù)，地方也有疊加政策。總之，未來電動汽車補貼政策在不斷調(diào)整和完善，以推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。