長(zhǎng)安深藍(lán)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力整體不錯(cuò)。

純電車(chē)型在不同路況和條件下表現(xiàn)各異。比如在純高速路況下，沿江高速城市道路行駛 14.4km 后上高速，行駛 313.1km 后駛離高速到達(dá)充電站，總續(xù)航里程 330.7km。測(cè)試當(dāng)天溫度 21 - 27℃，車(chē)內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，胎壓 2.7bar，表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km，CLTC 工況下 515km，整體掉電線(xiàn)性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快，勻速 100km/h 時(shí)速估計(jì)續(xù)航還能多一點(diǎn)。

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 純電版電池容量有 66.8kWh 和 79.97kWh 兩種，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 520km 和 620km。非高速開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下，電池續(xù)航率能達(dá) 75%左右。高速行駛時(shí)速 110km/h 左右，表顯最高電耗 16.6kWh/100km，時(shí)速 120km/h 估計(jì)電耗 18kWh/100km 左右，城市路段時(shí)速 70km/h 左右表顯電耗約 14.4kWh/100km。不過(guò)電耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、載重、路況等因素影響。

增程車(chē)型方面，比如在深圳的測(cè)試，天氣 20℃ - 28℃，車(chē)內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，路線(xiàn)以深南大道和北環(huán)為主，道路較暢通。慢充把電量充至 99%開(kāi)始測(cè)試，最終行駛 191km 增程器介入，此時(shí)剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km，CLTC 純電續(xù)航 40km，電量百分比 18%。增程版車(chē)型純電續(xù)航曲線(xiàn)掉電線(xiàn)性柔和，增程器啟動(dòng)較晚，數(shù)據(jù)超過(guò) WLTC 工況下的續(xù)航。

2024 款 300Max 乾昆智駕 ADS SE 版，搭載由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器和后置單電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率 190kW，電機(jī)最大扭矩 320N·m，使用 35.07kWh 的寧德時(shí)代“金鐘罩”技術(shù)磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 300km，家用通勤十天半個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間充一次電，每公里用車(chē)成本不超 6 分錢(qián)，全系配備 3C 快充，電池電量從 30%充至 80%僅需 0.25 小時(shí)，CLTC 綜合續(xù)航里程 1400km，跨省長(zhǎng)途無(wú)續(xù)航焦慮。

深藍(lán) L07 搭載深藍(lán)超級(jí)增程系統(tǒng)，由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器和后置單電機(jī)組成，電機(jī)最大功率 190kW，電機(jī)最大扭矩 320N·m，使用 39.05kWh 的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程 285km，純電模式滿(mǎn)足日常通勤，CLTC 綜合續(xù)航里程 1200km，3C 快充技術(shù)使快充時(shí)間僅 0.25 小時(shí)。