問
雷諾科雷傲的操控性好不好
雷諾科雷傲的操控性還是不錯的。
從動力方面來說,它搭載了 2.0 升和 2.5 升的發(fā)動機(jī),匹配 7 擋 CVT 變速箱,動力輸出充沛且平順,加速響應(yīng)及時,在城市道路和高速公路上都能提供足夠的動力支持。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向明確,駕駛者能清晰感受到車輛行駛軌跡,在彎道操控時得心應(yīng)手。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動,能有效過濾路面顛簸,為乘客帶來舒適體驗,激烈駕駛時也能提供足夠支撐,減少車身側(cè)傾。
制動性能良好,制動踏板腳感適中,制動力強(qiáng)勁穩(wěn)定。
雖然不是專業(yè)越野車,但面對輕度越野路況,較高的離地間隙、適時四驅(qū)系統(tǒng)以及不錯的通過角和離去角,能幫助車輛順利通過。
總的來說,雷諾科雷傲的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色,能滿足日常駕駛和偶爾郊外出行的需求
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
勞斯萊斯的維修保養(yǎng)成本很高。
保養(yǎng)方面,小保養(yǎng)大概 7500 公里一次,費(fèi)用 7000 到 10000 元;中保 15000 公里左右一次,費(fèi)用 3 萬元左右;大保養(yǎng) 30000 到 60000 公里一次,費(fèi)用 7 萬元左右。不同車型保養(yǎng)
進(jìn)口車銷量排行的變化趨勢受多方面因素影響。
國產(chǎn)車崛起,自主品牌在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制進(jìn)步明顯,價格有優(yōu)勢,消費(fèi)者更愿選性價比高的國產(chǎn)車,沖擊了進(jìn)口車市場。
國際品牌本土化加速,部分車型國產(chǎn),價格降低,使進(jìn)口車價格處劣勢。
進(jìn)口車庫存壓力大,
江淮汽車 SUV 的操控性能整體表現(xiàn)不錯。
以江淮 X8 PLUS 為例,它的轉(zhuǎn)向靈活,駕駛時不會有中大型 SUV 的笨重感,方向盤很好掌控。其底盤很穩(wěn),乘坐舒適。
動力方面,1.5TGDI 高效直噴發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng),搭配 7DCT 濕式
陸風(fēng)汽車的保值率整體不高。
以陸風(fēng) X8 為例,前五年平均保值率分別為 59%、49.8%、44.3%、39.3%、35.2%,在緊湊型 SUV 中排名靠后。
陸風(fēng) X9 前五年平均保值率分別為 59.3%、50.3%、44.7%、39
上劃加載更多內(nèi)容