問(wèn)

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 兩廂有哪些常見(jiàn)故障?

東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3 兩廂常見(jiàn)故障主要有以下幾種:

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:可能由進(jìn)氣系統(tǒng)管路松動(dòng)、氣門(mén)不良、排氣管漏氣或損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障等原因引起。解決辦法是先檢查進(jìn)氣和排氣系統(tǒng),沒(méi)問(wèn)題就及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 電路問(wèn)題:比如車(chē)燈亮度變?nèi)酢④?chē)窗不靈活、音響不能正常使用??上葯z查蓄電池電量,若正常再查看電路是否松動(dòng)或損壞。有經(jīng)驗(yàn)可自己修,否則去專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)。

3. 剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題:像剎車(chē)失靈、異響、阻力不足等,可能是剎車(chē)片磨損、剎車(chē)盤(pán)變形、剎車(chē)油不足。先檢查剎車(chē)油,足夠的話就檢查剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán),沒(méi)經(jīng)驗(yàn)就去專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)。

4. 傳輸問(wèn)題:比如變速器異響、換擋困難、離合器失靈,可能是變速器內(nèi)部零件磨損、離合器片磨損。先檢查變速器油,足夠則檢查內(nèi)部零件是否需要更換。

5. 火花塞點(diǎn)火能量減弱:保養(yǎng)周期后未及時(shí)更換易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火,解決辦法是更換高效火花塞。

6. 汽車(chē)積炭:可能引發(fā)點(diǎn)火困難和怠速輕微抖動(dòng),清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積炭和噴油嘴可改善。

7. 蓄電池虧電:會(huì)引起打不著車(chē),檢查電池電量,必要時(shí)搭電。

8. 排氣管堵塞:雖罕見(jiàn)但也需排查。

9. 燃油路低壓不足:是發(fā)動(dòng)機(jī)二次點(diǎn)火原因,涉及燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、濾芯和內(nèi)部管路,8 萬(wàn)公里 8 年后若啟動(dòng)困難且提速后抖動(dòng),這些部件可能需檢查。

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響:與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)等因素有關(guān)。怠速或低速時(shí)異響,可能是活塞與氣缸壁間隙大等原因;特定轉(zhuǎn)速下聲響紊亂,可能是凸輪軸正時(shí)齒輪等問(wèn)題;急加速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)都有異響,可能與連桿軸承等部件故障有關(guān)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車(chē)鈑金修復(fù)后多久可以洗車(chē)?這得看具體情況。 要是有烤漆房,2 - 3 小時(shí)就能洗車(chē)。 沒(méi)有烤漆房的話,夏天大概得等 2 天,冬天就得 3 - 4 天。 因?yàn)橛绊戔k金修復(fù)后洗車(chē)時(shí)間的因素不少,像天氣、車(chē)漆材質(zhì)都有關(guān)系。 汽車(chē)鈑金噴漆是修復(fù)汽
汽車(chē)促銷(xiāo)打折不一定會(huì)影響車(chē)輛的保值率。 像凱迪拉克 ATS-L,促銷(xiāo)入手但車(chē)況正常,二手車(chē)價(jià)格不錯(cuò)甚至能小賺。 品牌對(duì)保值率影響大,日系車(chē)如本田飛度、思域、奧德賽、豐田卡羅拉保值率較好。 車(chē)齡也是關(guān)鍵,3 年以內(nèi)主流品牌燃油車(chē)二手價(jià)堅(jiān)挺,3
起亞千里馬的保值率不能一概而論地說(shuō)高或不高。 從一些方面來(lái)看,它還是具有一定保值性的。 首先,千里馬 1.3 車(chē)型設(shè)計(jì)成熟,外型美觀,制作嚴(yán)謹(jǐn)。其配備的 1.3 升排量發(fā)動(dòng)機(jī),采用每缸 3 氣門(mén)技術(shù),最大功率為 61kW/5500r/min
未來(lái)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的組成發(fā)展趨勢(shì)很讓人期待。 電動(dòng)化是一大趨勢(shì),電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)逐步取代傳統(tǒng)燃油傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)、電池管理系統(tǒng)和電力電子控制器等組件會(huì)越來(lái)越重要,電池技術(shù)進(jìn)步也能提升電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的續(xù)航和性能。 混合動(dòng)力和多動(dòng)力源系統(tǒng)會(huì)成為重要方
上劃加載更多內(nèi)容