行車電腦顯示的百公里油耗不是完全準(zhǔn)確的。

這是因?yàn)槠溆?jì)算主要依靠傳感器數(shù)據(jù)匯總，比如噴油計(jì)量和輪速等，但未充分考慮機(jī)械損失、輪胎磨損、積碳損耗和駕駛環(huán)境變化等綜合因素。

不同品牌車型的計(jì)算誤差大小不一，有些很小，有些則較大。一般來(lái)說(shuō)，行車電腦油耗只能算相對(duì)靠譜。

個(gè)人要計(jì)算相對(duì)準(zhǔn)確的油耗，可先將油箱加滿至跳槍，記錄儀表盤(pán)公里數(shù)，正常駕駛，再次加油至跳槍，記錄加油量和公里數(shù)，用加油量除以公里數(shù)再乘以 100 即為百公里油耗。要注意加油盡量選同一家加油站和近似時(shí)段，這樣準(zhǔn)確性更高。

另外，法律規(guī)定儀表盤(pán)油耗和實(shí)際油耗偏差不得超過(guò) 10%，但很多車型儀表盤(pán)顯示油耗比真實(shí)油耗低約 9.9%。

像瞬時(shí)油耗計(jì)算復(fù)雜且參考價(jià)值不大，平均油耗也有貓膩，比如怠速油耗很多車未計(jì)算。而工信部油耗更不靠譜。

總之，想知道真實(shí)油耗，把油箱加滿至跳槍，重置里程，行駛 100 公里后再加滿至跳槍，用加油量除以公里數(shù)就能得出較準(zhǔn)確的百公里油耗。