問(wèn)
奇瑞汽車的研發(fā)投入有多少?
奇瑞汽車在研發(fā)方面的投入相當(dāng)可觀。
未來(lái) 5 年,奇瑞的研發(fā)投入要超過(guò) 1000 億元,每年用于研發(fā)的資金約 200 億元。
其中一部分用于智駕和智艙的研發(fā),旨在提升智能駕駛和智能座艙的技術(shù)水平。
奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍表示,在研發(fā)上奇瑞十分重視,不惜重金投入。
這筆資金將用于多個(gè)方面,包括新能源車型的開(kāi)發(fā),如星途星紀(jì)元、iCAR 等品牌的新能源車型;還有技術(shù)的創(chuàng)新,如 S2ma-可擴(kuò)展智能“火星架構(gòu)”、自動(dòng)駕駛自主開(kāi)發(fā)平臺(tái)“大卓智駕”、超級(jí)智慧科技“雄獅智艙”、全域動(dòng)力科技“鯤鵬動(dòng)力”和“銀河生態(tài)”等。
此外,還會(huì)用于瑤光實(shí)驗(yàn)室的建設(shè),涵蓋車載元宇宙實(shí)驗(yàn)室、全消音實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)領(lǐng)域。
奇瑞通過(guò)持續(xù)的大規(guī)模研發(fā)投入,不斷提升自身技術(shù)實(shí)力,努力在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得突破,力爭(zhēng)在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
北京奔馳價(jià)格未來(lái)走勢(shì)受多種因素影響。
從當(dāng)前情況看,像奔馳 C 級(jí)、奔馳 A 級(jí)等車型都有較大幅度降價(jià)。奔馳 C 級(jí)在北京地區(qū)優(yōu)惠達(dá) 12.5 萬(wàn),最低起售價(jià)僅 20.98 萬(wàn)。奔馳 A 級(jí)從原本 21.48 萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)下探至 15.68
問(wèn)寶馬 X5 價(jià)格走勢(shì)如何?
寶馬 X5 的價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)出較大幅度的波動(dòng)。
之前終端優(yōu)惠幅度常年在 2 萬(wàn)元左右,如今優(yōu)惠力度不斷加大。
比如 2024 年 3 月份,終端優(yōu)惠幅度達(dá)到 4 - 4.5 萬(wàn)元,入門版指導(dǎo)價(jià) 61.5 萬(wàn),優(yōu)惠后跌到 60 萬(wàn)以內(nèi)。有的地區(qū)
問(wèn)奔馳房車價(jià)格高的主要原因是什么?
奔馳房車價(jià)格高主要有以下原因。
車型配置方面,有高配和低配之分,高配版往往配備更先進(jìn)的科技設(shè)施和舒適裝潢,成本高,價(jià)格自然就高,低配版注重實(shí)用和性價(jià)比,價(jià)格相對(duì)低。
產(chǎn)地不同,生產(chǎn)成本、稅收政策有差別,同款車在不同地區(qū)售價(jià)不同。
銷售渠道也
問(wèn)奔馳房車的空間利用率如何?
奔馳房車的空間利用率整體較高。
像奔馳斯賓特商務(wù)房車,雖核準(zhǔn)人數(shù)為 4 人,空間相對(duì)較小,駕駛室狹小簡(jiǎn)陋,且?guī)缀醣簧顓^(qū)和烹飪區(qū)占據(jù),但能設(shè)計(jì)出兩個(gè)雙人床,令人驚嘆。
新款奔馳房車如 Jayco Terrain 露營(yíng)車,長(zhǎng)度 5970mm,
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