法拉利最貴的跑車的制動系統(tǒng)有何優(yōu)勢?

法拉利最貴的跑車制動系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

其剎車片用高性能復合材料,耐熱耐磨,極端條件下制動效果好。

剎車盤大尺寸通風式,有效散熱,減少熱衰退,保證制動持久穩(wěn)定。

卡鉗通常是高強度鋁合金制造,輕且制動力強。

液壓管路和制動液精心優(yōu)化,制動踏板響應迅速精準。

像法拉利 SF90 Stradale 前、后制動器是陶瓷通風盤式,配電子駐車系統(tǒng),材質(zhì)獨特,耐高溫、質(zhì)量輕、制動好、距離短。

812Superfast 搭載 Brembo Extreme Design 剎車系統(tǒng),與 LaFerrari 相似,高性能 ABS 與 ESP 9.1 結(jié)合,100km/h 時剎車性能提升 5.8%。

而且法拉利不斷研發(fā)創(chuàng)新,升級改進制動系統(tǒng)適應不同車型和駕駛需求。

無論是賽道高速還是日常緊急制動,都能短距離穩(wěn)定停車,給駕駛者極大信心,保障行車安全,讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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