問(wèn)
北京奔馳戴克鉑銳的車內(nèi)空間怎么樣?
北京奔馳戴克鉑銳的車內(nèi)空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
前排空間方面,駕駛座椅為 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托,配合方向盤調(diào)節(jié),容易找到合適坐姿。座椅造型符合東方人體形,對(duì)大腿和背部承托充分,頭枕高度也足夠。不過(guò)副駕駛?cè)∠?8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托。
后排空間上,2765mm 的軸距在同級(jí)車中不算突出,身高 1.80 米的體驗(yàn)者坐進(jìn)去感覺(jué)還行。座椅寬厚高,采用三個(gè)固定式頭枕,背部和腿部承托好,雙腿角度自然,但縱向空間稍遜色于同級(jí)車。
車身尺寸為 4841 毫米×1841 毫米×1498 毫米,超過(guò) 4.8 米的車長(zhǎng)和超出 1.8 米的車寬比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更長(zhǎng)更寬。然而軸距只有 2766 毫米,相比新上市車型力不從心,但應(yīng)對(duì)老款車型仍有優(yōu)勢(shì)。
車內(nèi)淺色系的色彩搭配讓人舒服,儀表臺(tái)造型與車標(biāo)異曲同工,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,讓人感覺(jué)空間更大。此外,車內(nèi)材料選用高品質(zhì) TPO,耐磨、抗老化、不易褪色,綠色環(huán)保,無(wú)新車異味,對(duì)乘客健康關(guān)注程度高。
總之,北京奔馳戴克鉑銳車內(nèi)空間在某些方面有優(yōu)勢(shì),在軸距方面相對(duì)同級(jí)新車型略有不足。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
雷克薩斯報(bào)價(jià)會(huì)隨時(shí)間波動(dòng),這是肯定的。
從過(guò)往情況看,雷克薩斯多個(gè)車型的報(bào)價(jià)都處于波動(dòng)狀態(tài)。比如雷克薩斯 460,2020 年 12 月,中東版標(biāo)準(zhǔn)版車型價(jià)格是 102.8 萬(wàn)元,比上周便宜 2000 元。2023 年 12 月,平行進(jìn)口
樂(lè)馳最新報(bào)價(jià)的更新時(shí)間不是固定的。
不同地區(qū)、不同經(jīng)銷商以及市場(chǎng)情況的變化都會(huì)影響報(bào)價(jià)更新。
目前,樂(lè)馳的報(bào)價(jià)大致如下:
2012款 1.0L 手動(dòng) 優(yōu)越型指導(dǎo)價(jià)3.98萬(wàn),本地報(bào)價(jià)3.68萬(wàn)起;
2012款 1.2L 手動(dòng) 活力型
不同駕駛習(xí)慣對(duì)理念s1油耗的影響大。
急加速、急剎車以及高速行駛會(huì)增加油耗。
平穩(wěn)駕駛,避免頻繁猛踩油門和剎車能有效降低油耗。
車輛負(fù)荷也影響油耗,載重過(guò)多會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān),平時(shí)應(yīng)減少不必要的載重。
輪胎壓力過(guò)低降低燃油效率,要定期
問(wèn)雷神 3 擋電混的維護(hù)成本高嗎?
雷神 3 擋電混的維護(hù)成本不算高。
以星越 L 雷神 Hi·X 混動(dòng)版為例,平均每年保費(fèi) 5000 元,同級(jí)處于中等水平。保養(yǎng)方面,由于吉利為其提供了 4.5 年或 12 萬(wàn)公里的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù),三年保養(yǎng)總費(fèi)用預(yù)估 2000 元左右,比同
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