問
2011 款豐田凱美瑞的操控性能好不好?
2011 款豐田凱美瑞的操控性能整體是不錯(cuò)的。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),能做到隨速轉(zhuǎn)向,速度越快方向越重,這種設(shè)計(jì)增強(qiáng)了駕駛的穩(wěn)定性。
獨(dú)立懸掛在顛簸路段的表現(xiàn)出色,舒適性無可比擬。
剎車線性且穩(wěn)定,能給駕駛者足夠的信心。
在彎道行駛時(shí),提前減速能保證良好的支撐性和傾斜度。對(duì)于城市街道穿插來說完全勝任,低速時(shí)略有虛位,但跑高速就不存在這個(gè)問題。
80 內(nèi)轉(zhuǎn)小彎沒有明顯側(cè)傾,跑高速底盤很穩(wěn)。
操控起來比較簡(jiǎn)單,有種收放自如的感覺。
配合好動(dòng)力和剎車,車比較好開。
轉(zhuǎn)向靈活,路感反饋和懸掛支撐性都不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小,方向盤回饋力度也夠。
總的來說,2011 款豐田凱美瑞的操控性能能夠滿足日常駕駛需求,無論是在城市道路還是高速行駛,都能提供較為舒適和穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
用戶對(duì)極氪009的舒適性評(píng)價(jià)普遍較高。 極氪009的第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)很棒,空間布局合理,不管是前排、二排還是三排,頭部和腿部空間都很充足,后備箱容量也能滿足家庭出行需求。 座椅從內(nèi)到外共打造了11層結(jié)構(gòu),配合20mm的夢(mèng)幻回彈海綿,能進(jìn)一
2016 款?yuàn)W迪 A6 常見故障有以下這些。 故障碼方面, P0016 是“曲軸位置-進(jìn)氣凸輪軸位置不協(xié)調(diào)”,原因可能是進(jìn)氣凸輪軸關(guān)節(jié)損壞、角度不對(duì),或者曲軸位置傳感器信號(hào)有問題,得仔細(xì)檢查。 P0300 是“多氣缸隨機(jī)/多缸點(diǎn)火故障
極氪 X 不同顏色的定制價(jià)格不是都一樣的。 2024 款極氪 X 在特定時(shí)間段內(nèi)支付定金的用戶,能免費(fèi)選配價(jià)值 5000 元的蘇墨灰、巴黎玄米、杭青綠外飾色,并免費(fèi)享價(jià)值 8000 元的“隨心卷”選裝基金。 2025 款極氪 X 除了限時(shí)立
極氪 009 檔次的評(píng)判主要看這些方面。 性能上,它有 800V 高壓平臺(tái),標(biāo)配雙腔空氣懸架和主動(dòng)魔毯懸架功能,多種座椅布局能滿足不同家用需求,三電系統(tǒng)好,最短續(xù)航 700km 以上,長(zhǎng)的達(dá) 900km,能耗出色,驅(qū)動(dòng)效率超理想 MEGA
上劃加載更多內(nèi)容