豐田塞納的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

目前北美版本配備的是 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能輸出 220kW(296PS)/6600rpm 的最大功率，峰值扭矩可達(dá) 356N·m/4700rpm。接近 300 匹馬力搭配 8AT 變速器，拖動(dòng) 2 噸重的塞納不費(fèi)力，加速到 160km/h 都平順有力，日常行駛轉(zhuǎn)速維持在 1500 - 2000rpm 之間，降檔速度不錯(cuò)，很平順。

轉(zhuǎn)向均衡輕盈細(xì)膩，開起來輕松，高速 160km/h 也不發(fā)飄。若實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，應(yīng)會(huì)改成與漢蘭達(dá)相同的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

塞納還搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá) 183kW，匹配 E-CVT 變速箱。動(dòng)力組合出色，城市駕駛和高速巡航均能提供充足動(dòng)力，燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢。比如起步輕踩油門或巡航輕踩油門（電池有電時(shí)）只有電機(jī)提供動(dòng)力；中度油門或電池沒電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又要提供動(dòng)力又要充電；大腳油門或有電中小油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)都會(huì)提供動(dòng)力。

個(gè)人感覺塞納 0 - 100 約 9 秒，車重 2 噸多有電機(jī)加持，平順性好，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。起步輕盈像電車，高速 100 碼以上大腳踩超車，油電一起提供動(dòng)力，動(dòng)力不錯(cuò)。

而且新款塞納采用最新生產(chǎn)架構(gòu)，采用 2.5 升混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)滿足要求，這套動(dòng)力系統(tǒng)已在新款凱美瑞和漢蘭達(dá)使用。最實(shí)惠的塞納采用經(jīng)典 MPV 大 7 座車身造型設(shè)計(jì)，使用與埃爾法相同的 3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，加速比奧德賽凌厲，采用全新底盤設(shè)計(jì)，駕乘感受不輸凱美瑞。