要提升豐田沙漠風(fēng)暴的越野能力，可以從以下幾個(gè)方面著手。

底盤改裝很關(guān)鍵，像豐田陸巡可以進(jìn)行 2 寸升高，換裝泰國(guó)原裝進(jìn)口的 PFD 博奮德 2.5 管徑八段軟硬可調(diào)氮?dú)鉁p震器，前絞牙減震器能按需調(diào)整高度，后 8 段阻尼可調(diào)減震器可根據(jù)路面狀況選軟硬度，再安裝可調(diào)止推桿能減少橋的晃動(dòng)，增加穩(wěn)定性，同時(shí)要裝底盤護(hù)板，比如 LC200 專用護(hù)板，保護(hù)底盤。

輪胎也得改，比如陸巡換上百路馳 KO2 285/70R17 輪胎，在泥地砂石路、雪地和沙漠里表現(xiàn)都不錯(cuò)，沙漠中放氣后側(cè)面紋路能增強(qiáng)抓地力，但會(huì)增加油耗和胎噪。

前杠可以改裝成 ARB 的錳鋼前杠，能增加車頭硬度保護(hù)水箱，提升接近角，增重也在原車設(shè)計(jì)合理范圍內(nèi)，不影響動(dòng)力和操控。

動(dòng)力提升方面，對(duì)于普拉多 4.0，可采用日本進(jìn)口 HKS 機(jī)械增壓，性能穩(wěn)定，能提升馬力和扭矩，套件安裝原車原孔位無(wú)損，進(jìn)氣壓力 0.4BAR 可提升 40%動(dòng)力，還能優(yōu)化電腦系統(tǒng)。酷路澤 4000 升級(jí)機(jī)械增壓，不需要對(duì)車體結(jié)構(gòu)改造，無(wú)損安裝，能提升動(dòng)力，讓最大馬力由 275 匹提升至 376 匹，扭矩由 385 牛米提高至 529 牛米。

豐田沙漠風(fēng)暴配備 4.0 升 V6 和 4.6 升 V8 兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 202kw，扭矩 385 牛米，5600 轉(zhuǎn)/分鐘和 4400 轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到峰值，采用鋁合金缸蓋缸體和多點(diǎn)電噴技術(shù)。4.6 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大功率和扭矩表現(xiàn)出色。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別與 5AT 和 6AT 變速箱配合，保證車輛駕駛順暢。懸架采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后四連桿整體橋懸架，還有托森中央差速器的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證越野能力。

總之，通過這些改裝和優(yōu)化，能顯著提升豐田沙漠風(fēng)暴的越野能力。