風光藍電E5的操控感受好不好

風光藍電 E5 的操控感受相當不錯。

其行駛質(zhì)感偏向舒適,“以電為主,電驅(qū)優(yōu)先”,駕駛體驗佳,平順性出色,低速行駛時噪音小,跟純電動車無異。

提供 EV 和 HEV 兩種工作模式,可依場景選擇,在 HEV 模式下,發(fā)動機介入無感,動力切換順暢無頓挫,對日常代步友好。

有經(jīng)濟、標準和運動三種駕駛模式,標準模式能兼顧性能輸出和乘坐舒適性,適合日常出行。

在城市擁堵路況下,優(yōu)勢明顯,可純電行駛,饋電時發(fā)動機介入補能,制動或下山時能回收能量。

此外,底盤調(diào)校恰到好處,方向盤轉(zhuǎn)向力度適中且指向準確,路感反饋良好,懸掛系統(tǒng)處理顛簸路面出色,減輕車身震動。

藍電 E5 的座椅符合人體工程學,支撐和包裹感好,長時間駕駛不易疲勞,車內(nèi)噪音控制到位,空調(diào)制冷效果顯著。

智能配置方面,HUAWEI HiCar 3.0 車機系統(tǒng)使手機與車輛互聯(lián)便捷,多種安全輔助系統(tǒng)提供全面保障。

動力性能上,搭載弗迪動力 1.5L 插混專用發(fā)動機和 DHT300 電混系統(tǒng),電池容量 19.4kW·h,暢享型售價 9.98 萬元,NEDC 純電續(xù)航里程可達 100km,0-50km/h 加速時間短,動力響應迅速,操控順暢靈活,有車主稱在山路行駛輕松且能超車。

總之,藍電 E5 操控感受好,動力與舒適兼具,是一款值得信賴的中型 SUV。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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