風扇轉(zhuǎn)速高與車輛油耗有關(guān)系。

風扇常轉(zhuǎn)有時是氣門室蓋罩漏氣或控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)錯誤導致，得對控制系統(tǒng)標定。

若空調(diào)冷凝器和散熱器臟污，散熱冷凝效果差，空調(diào)管路壓力高、壓縮機運行阻力大，制冷不佳，控制單元會提高風扇轉(zhuǎn)速，增加電量消耗，從而影響油耗和動力。

風量調(diào)節(jié)高，風扇轉(zhuǎn)速高，耗電量大。

在北方，低溫天氣多，發(fā)動機冷卻風扇做無用功，消耗燃油多。

冷卻系統(tǒng)風扇設計有剛性風扇、硅油離合器風扇、電磁離合器風扇與電磁硅油離合器風扇階段。

剛性連接風扇受發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響，設計以最大熱負荷為參照，但發(fā)動機低速時會強制散熱，致溫度過低，冬季升溫難。

所以，要保證風扇正常運轉(zhuǎn)，定期檢查氣門室蓋罩有無漏氣，清潔冷凝器和散熱器，根據(jù)實際情況合理調(diào)節(jié)風量，選用合適的風扇設計，這樣能減少風扇轉(zhuǎn)速過高對油耗的不良影響。