名車(chē)價(jià)格波動(dòng)頻繁，主要原因有這么幾個(gè)。 一是國(guó)際形勢(shì)的影響，像貿(mào)易戰(zhàn)、地緣政治緊張這些，讓原材料價(jià)格不穩(wěn)定，比如鋼鋁，成本一高，車(chē)價(jià)就得漲。 二是供需關(guān)系變來(lái)變?nèi)ァ４蠹疑詈昧硕枷胭I(mǎi)車(chē)，可新能源技術(shù)起來(lái)了，有的企業(yè)跟不上，就容易出現(xiàn)有的

普利司通在全球市場(chǎng)有著較高的占有率。2021 年其集團(tuán)總銷(xiāo)售額達(dá) 4 兆 1101 億日元，全球輪胎市場(chǎng)占有率為 12.5%。 目前，全球輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，米其林、普利司通、固特異全球市占率排名前三，普利司通約為 15%。 在日本，普利司通

寶馬 Z4 敞篷跑車(chē)的油耗不算大。工信部給出的百公里油耗約為 6.4 升左右。 它搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 197 馬力，峰值扭矩 320 牛米，傳動(dòng)部分匹配 8 擋手自一體變速箱，前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，動(dòng)力輸出平順，后期養(yǎng)護(hù)

汽油降價(jià)后，加油站的利潤(rùn)會(huì)有多種變化情況。 對(duì)于主營(yíng)加油站來(lái)說(shuō)，由于批零價(jià)差進(jìn)一步收窄，利潤(rùn)恐有下降。批發(fā)價(jià)格隨市場(chǎng)而定，價(jià)格戰(zhàn)激烈，優(yōu)惠力度增強(qiáng)，導(dǎo)致主營(yíng)加油站利潤(rùn)收窄。 而民營(yíng)加油站情況有所不同，它們因租金便宜、平均批發(fā)價(jià)低等因素，為聚