副駕座椅通風效果通常是相當不錯的。

像寶馬新款 X3，其座椅通風按鍵在中控臺中間，按一下就能開啟，有三檔可調，而且全車免打孔安裝，幾乎無損原車功能。通過在座墊和靠背的泡沫背面增加風扇，空氣從通風層經加熱墊滲透到座套表面，通風效果顯著，能有效驅散副駕乘客臀部和背部的汗水，帶來舒適感。

極氪 001 的副駕座椅通風也很棒，靠背風扇通風流量增加 40%，通風覆蓋區(qū)域擴大 50%，還有獨特透氣海綿設計，哪怕炎熱天氣，副駕乘客也能保持清爽。而且它的座椅加熱功能采用創(chuàng)新云雷紋排列加熱電阻絲，升溫迅速效率高。另外還有 10 點按摩氣袋系統(tǒng)，能有效緩解疲勞，車內空間寬敞，乘客能隨意伸展。

本田 URV 主副駕位升級吸風款通風座椅，一千多搞定兩個座椅，便宜好用，吸風效果好，厚厚的毛巾都能穩(wěn)穩(wěn)吸住。

如果想調整副駕座椅通風效果，比如增強通風，可找到控制座椅加熱功率的秘密滑輪向上滑動。

現代汽車的電動調節(jié)功能很智能，進入車輛設置菜單能找到座椅通風等配置的開關位置。

總之，現在很多車型的副駕座椅通風效果都不錯，能給乘客帶來舒適的乘車體驗。