高檔二手車的保值率情況較為復雜。

像保時捷這類品牌，三年車齡保值率常能達到 80%以上，車型經(jīng)典、換代周期長是重要原因。

雷克薩斯保值率也不錯，能維持在 70%左右，因其精益化生產(chǎn)保證質量。

奔馳三年車齡保值率約 70%，寶馬約 65%，奧迪約 60%。

路虎部分車型保值率能在 60%上下，林肯品牌這兩年成長快，保值率能達到 60%左右，凱迪拉克保值率一般，約 55%，特斯拉三年車齡保值率 55%左右。

日系豪華品牌中，英菲尼迪、謳歌保值率不太理想，常在 50%以下。

在 25 - 30 萬元區(qū)間，奔馳 C 級的保值率最高，第三年保值率達到 69.2%，其次是寶馬 3 系與奧迪 A4L，分別為 65.64%、64.78%。

保時捷 Panamera 三年保值率 94%。

雷克薩斯 LX 憑借三年保值率 108.91%的成績位列第一名，這是因為自 2019 年國六政策實施后，雷克薩斯 LX 便因排放問題于國內(nèi)市場停售，之后車輛以平行進口的方式售賣，終端加價大幾十萬，二手車成了香餑餑。

奔馳大 G 保值是受到了終端加價的影響，此前隨便賣一臺大 G 都要加個幾十上百萬，現(xiàn)在加價現(xiàn)象有所緩解，三年保值率也從往年的超 110%跌落到 99.77%。

雷克薩斯 LM、保時捷等車型要么終端加價嚴重，要么要求選裝個幾十萬才能提車。

高檔二手車保值率受多種因素影響。

首先是品牌和車型，像豐田、本田、奔馳、寶馬等知名度高、口碑好、質量穩(wěn)定、維修保養(yǎng)方便且市場需求大的品牌，其豪華車型保值率往往較高。

其次是車況和里程，車況好、里程少、無事故、定期保養(yǎng)的車保值率高。

再者是制造材料，比如環(huán)保材料更有利于保值。

還有空調配置，能提升車內(nèi)空氣質量的配置會增加保值率。

另外，新車價格穩(wěn)定、優(yōu)惠力度小的車保值率高。

市場保有量也重要，保有量大的車，維修保養(yǎng)方便，配件好找，二手交易量也大，更保值。

品牌影響力也不能忽視。

對于有意購買高檔二手車的消費者來說，可以通過了解市場行情、比較不同車源的價格和車況等因素來做出決策。