高爾夫 6 改裝 GTI 對(duì)車輛性能提升很大。

在冷卻系統(tǒng)方面，安裝變速箱油冷、前置中冷器、串聯(lián)中冷器以及機(jī)油冷卻器，能有效解決散熱問題，讓動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。

動(dòng)力上，通過刷電腦增大馬力，配合進(jìn)排氣及點(diǎn)火系統(tǒng)改裝，像選用 GruppeM 碳纖維風(fēng)箱、Remus 排氣中段、ABT 尾鼓，換裝 Okada 高壓包和 Denso IK22 火花塞，能顯著提升動(dòng)力。

操控性方面，用 KW V3 避震、普利司通 RE11 輪胎、18 寸 OZ X Line Wave 輪圈、H&R 前后防傾桿、獅特底架和美國(guó)品牌 STERN 后三角架等，能提升操控和底盤扎實(shí)度。

制動(dòng)系統(tǒng)改裝，采用 Brembo GT 系列 6 活塞卡鉗和帕薩特 R36 制動(dòng)總泵，能大幅提升制動(dòng)性能。而且 GTI 的避震更硬，不易側(cè)傾，路感好。發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，比如更換六速的 DSG 雙離合變速箱，動(dòng)力輸出更出色。底盤和差速器也更先進(jìn)，車輛行駛和轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定靈活。

輪轂改裝，如 19 英寸鋁合金輪圈、ENKEI NT03RR 輪轂等，加上高性能輪胎，增強(qiáng)抓地力。懸掛方面，用 APX AP 減震筒搭配 H&R 短彈簧等，改善懸掛性能。剎車系統(tǒng)加大通風(fēng)盤，提高制動(dòng)能力。

外觀上，前后包圍改換為 GTI 樣式，配合 Abt 鍛造 18 寸輪轂，提升視覺沖擊力。側(cè)裙采用高爾夫球 R 側(cè)裙，后尾燈和排氣管進(jìn)行原廠升級(jí)。Accu air 氣動(dòng)避震兼顧操控與舒適性。

總之，高爾夫 6 改裝 GTI 能在多方面帶來顯著性能提升