問
雷克薩斯Lexus的未來發(fā)展趨勢如何?
雷克薩斯未來發(fā)展趨勢存在一定挑戰(zhàn)和機遇。
新能源車型缺失是一大問題,在新能源汽車市場,消費者很少首先考慮雷克薩斯。
隨著新能源品牌的崛起,其對傳統(tǒng)豪華品牌的價格陣地不斷蠶食,雷克薩斯在新能源領(lǐng)域缺乏競爭力。
差異化競爭優(yōu)勢也在喪失,價格優(yōu)勢難以為繼,全進口身份不再是優(yōu)勢,反而拖累價格,售后維護優(yōu)勢也因售價降低和利潤壓縮面臨壓力。
銷量方面,雷克薩斯已連續(xù)下滑,從加價提車到降價促銷仍無法改變局面。
雖然推出電動車型,但多為“油改電”,綜合產(chǎn)品力不足。
不過,雷克薩斯也在努力轉(zhuǎn)型,計劃推出全新純電動概念車,若能快速量產(chǎn)并具備良好性能,或能在市場占據(jù)一席之地。
但 2026 年的市場環(huán)境難以預(yù)測。
要想在未來競爭中立于不敗之地,雷克薩斯需加快電動化進程,改變定價思維,加強產(chǎn)品創(chuàng)新,提升智能化水平,滿足消費者不斷變化的需求。
同時,應(yīng)摒棄“利潤至上”原則,適當(dāng)犧牲利潤以換取市場份額,傾聽用戶真實出行需求,提供更多動力選擇和便利出行配置。
在產(chǎn)品和品牌上進行更多創(chuàng)新和變革,適應(yīng)中國市場變化,重新贏得消費者青睞。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
克萊斯勒 200 的安全配置相當(dāng)出色。
它在權(quán)威測試中表現(xiàn)優(yōu)異,比如通過了聯(lián)邦政府的新車評估(NCAP)測試,在每個碰撞類別中都獲一流評級,整體被評定為五星,并獲得 IIHS 高速公路安全保險協(xié)會的頂級安全精選認證。
在聯(lián)邦測試的前部、
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)良好,容易上手。
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后排配備兩個獨立座椅,座椅表面由真皮材質(zhì)編
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