不同地區(qū)的新能源車型補貼標準各不相同。

北京在 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予 8000 元補貼。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓本人名下在該市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并購買純電動小客車新車，給予一次性 10000 元購車補貼。

廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期間，車輛價格在 10 萬元（含）至 15 萬元，補貼 10000 元/臺；15 萬元（含）至 20 萬元，補貼 8000 元/臺；20 萬元（含）以上，補貼 6000 元/臺。

重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費者置換新能源乘用車，可獲每輛車最高 3000 元補貼。

武漢 2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日，個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標準的非營運性乘用車，并購買非營運性新能源乘用車新車達到 5 萬元、10 萬元及 20 萬元的，分別給予每輛車 1000 元、3000 元、5000 元的財政補貼。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前，個人消費者報廢在湖南登記注冊的符合相關(guān)標準的家用汽車，并在省內(nèi)購買新能源乘用車的，憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受 5000 元資金補貼。

云南省在 4 月 8 日至 6 月 30 日開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，對在省內(nèi)購買 30 萬元（含 30 萬元）以下新能源汽車并在省內(nèi)落戶的個人消費者給予現(xiàn)金補貼，每人可補貼 2000 元，共 15000 個名額。

在過去，如 2015 年，北京、青島、武漢等多地按國家和地方財政 1:1 比例補貼。部分城市如江蘇按不同車型有獨特補貼方式，而重慶市級財政給予前 1000 輛新能源客車補貼 16 萬元/輛。

近期，國家出臺了購置稅減半的“國補”政策，地方也積極相應(yīng)號召，陸續(xù)出臺地方疊加補貼政策來刺激汽車消費。超 50 省市區(qū)出臺了相關(guān)補貼政策，以現(xiàn)金補貼、消費券、抽獎等方式促進汽車消費。其中補貼力度最高的當(dāng)屬深圳市南山區(qū)，根據(jù)購車發(fā)票最高可領(lǐng) 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還可額外領(lǐng)取 3 萬元消費券，最高可獲得 5.5 萬元購車補貼。比如佛山市南海區(qū)擁有南海戶籍或居住證的個人消費者購置南海新能源汽車除了可享受 5000—15000 元/輛的補貼，還可疊加廣東省汽車以舊換新補貼或新能源汽車購置獎勵 8000 元/輛，累計最高可補 2.3 萬元/輛。廣東省中山市除了購置補貼、以舊換新(新能源)政策，還制定了以摩換汽(新能源)政策，補貼力度更大，最高可領(lǐng) 2.2 萬元/輛。無錫經(jīng)開區(qū)還給予新能源車 30%的停車優(yōu)惠；珠海市香洲區(qū)對新能源車消費者在動力補給、停車、通行等使用環(huán)節(jié)給予 2000—12000 元綜合性補助；安徽合肥給予 1000 元/輛一次性電費補貼。山東濟南對購買滿載質(zhì)量 1.5 噸(含)以下純電動商用汽車的農(nóng)村用戶，給予 5000 元/車充電費用補貼。

北京、上海、深圳、湖北等地政策期限為今年年底；廣東，重慶、浙江和山東的大部分市(區(qū))，海南?？谡咂谙逓楸驹?月中)月底。

國家補貼領(lǐng)取途徑為微信搜索商務(wù)部“汽車以舊換新”小程序，政策時間截至 2024 年 12 月 31 日，補貼形式為現(xiàn)金補貼。對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或特定時間前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入相關(guān)目錄的新能源乘用車或特定排量燃油乘用車，給予一次性定額補貼。其中，報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的補貼 2 萬元；報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買特定排量燃油乘用車的補貼 1.5 萬元。

北京補貼領(lǐng)取途徑是微信搜索“綠交車輛”小程序，政策時間為 2024 年 9 月 1 日 0 時至 12 月 31 日 24 時，補貼資金直接發(fā)放到補貼對象銀行賬戶，每置換更新一輛乘用車補貼 1.5 萬元。

上海補貼領(lǐng)取途徑是微信搜上海本地寶，輸入購車補帖，政策時間截至 2024 年 12 月 31 日，補貼形式為現(xiàn)金補貼。包括置換買純電動車、燃油車以及報廢買純電動車、燃油車等不同情況的補貼。

江蘇南京補貼領(lǐng)取途徑是微信搜索南京本地寶，政策時間截至 2024 年 12 月 31 日，補貼形式為現(xiàn)金補貼，按車輛價格分檔補貼。

天津補貼領(lǐng)取途徑是云閃付-選擇天津，政策時間截至 2024 年 12 月 31 日，補貼形式為現(xiàn)金補貼，置換買新能源車補貼 15000 元，燃油車補貼。

西安市 9 月 26 日至 10 月 7 日期間，16 周歲以上中國居民個人在西安市注冊登記且符合條件的汽車銷售企業(yè)購買新能源乘用車新車可申請補貼。非個人購車、營運車、二手車不在本次補貼范圍內(nèi)。購車發(fā)票金額為 10 萬元（不含）以下的，每輛補貼 1000 元；購車發(fā)票金額為 10 萬元（含）至 20 萬元（不含）的，每輛補貼 3000 元；購車發(fā)票金額在 20 萬元（含）以上的，每輛補貼 5000 元。

安徽省在 2024 年 9 月 7 日（含當(dāng)日）至 2024 年 12 月 31 日（含當(dāng)日）期間，對個人消費者在省內(nèi)轉(zhuǎn)讓本人名下乘用車舊車，并在省內(nèi)購買新車的給予一次性定額補貼。補貼資金用完即止。按新車《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》（不含稅）價格分檔，新車價格 5 萬元（含）以上 10 萬元（不含）以下的，新能源乘用車補貼 9000 元；新車價格 10 萬元（含）以上 20 萬元（不含）以下的，新能源乘用車補貼 13000 元；新車價格 20 萬元（含）以上的，新能源乘用車補貼 18000 元。

需要注意的是，不同地區(qū)的新能源車補貼政策有不同的適用條件和申請方式，更多地區(qū)的具體信息建議關(guān)注當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的公告！

北京按國家和北京市 1:1 比例補助。國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60％.2016 年和 2017 年的補貼標準按照 2015 年執(zhí)行，如國家政策調(diào)整另行規(guī)定。

湖北按照國家新能源汽車推廣應(yīng)用政策要求,對武漢市、襄陽市消費者購買符合要求的純電動汽車、插電式（含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車給予補貼,消費者按銷售價格扣減補貼后支付。對于購置使用省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的純電動公共客車，除國家補貼外,省財政每輛一次性補助 20 萬元。

武漢國家和武漢 1:1 比例補貼,國家和地方財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的 60％。

天津?qū)凑罩醒胴斦偷胤截斦?1:1 的比例對新能源汽車給予補貼，并與國家政策同步實行退坡機制。

西安按國家補貼標準 1 ∶1 的比例給予地方配套補貼，國家和地方補貼總額最高不超過車輛銷售價格的 60％。對充電設(shè)施建設(shè)投資 （不含征地費用）給予 30％的財政補貼。

福建 2014 年至 2015 年,省、市（平潭綜合實驗區(qū))按照國家同期補貼標準 1 ∶1 對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補助。新能源非公交汽車在福州、漳州、泉州市轄區(qū)上牌的,配套補助資金由設(shè)區(qū)市承擔(dān) 40%；在三明、莆田、南平、龍巖、寧德市和平潭綜合實驗區(qū)轄區(qū)上牌的，配套補助資金由設(shè)區(qū)市(平潭綜合實驗區(qū)）承擔(dān) 30％.廈門市設(shè)區(qū)自己承擔(dān)。

湖南省內(nèi)補貼按照國家補助標準 1：1 給予補貼（公務(wù)車除外)，其中省本級承擔(dān)補貼金額的 30%，市州承擔(dān)補貼金額的 70%。公務(wù)車實行同級采購?fù)壺斦a貼的政策，具體補貼標準由各級人民政府確定，其中省本級公務(wù)車按照國家補助標準 1:1 給予補貼，中央財政和省市財政補貼總額不超過車輛銷售價格的 60%。混合動力公交客車由省財政按每輛 5 萬元給予補貼。補貼范圍為湖南省 14 個市州。

廣東按照國家購車補助標準的一定比例和實際推廣應(yīng)用數(shù)量對各市分類給予購車綜合補助。購車綜合補貼按照新能源汽車推廣應(yīng)用城市人均財政收入水平將全省分四類地區(qū)，后又出臺修訂辦法，減少為三類,廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山市為一類地區(qū)，江門、肇慶市為二類地區(qū)，粵東西北城市為三類地區(qū)。補助按車型分為新能源客車、純電動專用車、出租車、公務(wù)車、私人乘用車；一類為 30％、30%、30％、30%、10％，二類為 50％、40%、50％、40％、20%,三類為 60%、50％、60％、50%、20％.各市政策自行制定。廣州 2014 年、2015 年不實行退坡機制。原則上按照 2013 年國家新能源補貼標準,對購買新能源汽車的消費者進行 1 ∶1 的最高配套補貼。乘用車的中央和地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的 60％。

東莞根據(jù)國家財政補助：省+市財政補助 1：1 的比例確定市財政投入，中央和地方財政補足總額不超過車輛價格的 70％。

珠海由國家、省、市三級補貼構(gòu)成，原則上市財政補貼不低于省財政補貼，總補貼不超過車輛銷售額的 65%