2023 年購車補貼政策對二手車交易是有影響的。

首先，多地新車補貼大戰(zhàn)愈演愈烈，這不僅影響新車市場，也波及到了二手車市場。很多汽車品牌加入補貼戰(zhàn)，這可能會改變消費者的購車選擇傾向。

其次，2023 年出臺了一些汽車新規(guī)。比如自 1 月 1 日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于 1 年的二手車達(dá)到 3 輛及以上的，相關(guān)企業(yè)不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)。這抬高了二手車市場的入門門檻，也為消費者提供了更多保障。

再者，新能源車補貼在 2022 年 12 月 31 日之后上牌的不再給予購車補貼。全國人大代表周云杰建議將二手車納入購車優(yōu)惠范疇，鼓勵各省擴(kuò)大汽車消費補貼范圍，將合規(guī)二手車企業(yè)銷售的車輛納入購車優(yōu)惠政策范疇，與新車享受同等補貼，加快二手車流通。

另外，有些地區(qū)如杭州拱墅區(qū)，客戶購買‘二手車待銷售’類車子能享受汽車消費補貼。

關(guān)于購置稅，2023 年購置日期在 1 月 1 日至 12 月 31 日期間內(nèi)的新能源汽車免征車輛購置稅。二手車通常不需要購買購置稅，汽車只需要繳納一次購置稅，一般是在新車購買時繳納。但如果新車購買時沒有繳納購置稅，交易二手車后，新車主需要補齊購置稅部分。

總之，2023 年的購車補貼政策給二手車交易帶來了多方面的影響。